[发明专利]电动车辆的充电系统及充电方法在审
| 申请号： | 201610044828.6 | 申请日： | 2016-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN105553060A | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 包刘杰;孙创成 | 申请（专利权）人： | 中达电通股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/02 | 分类号： | H02J7/02;H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人： | 李时云 |
| 地址： | 201209 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电动车辆的充电系统，包括：充电机，充电机的直流连接器包括直流输出正极、直流输出负极、第一正极和第一负极，蓄电池包括与直流输出正极连接的输入正极、与直流输出负极连接的输入负极、与第一正极连接的第二正极及与第一负极连接的第二负极，充电机通过直流输出正极和直流输出负极为蓄电池充电；第一电阻，设定第一电阻的阻值与蓄电池的型号相对应的关系表，将第一电阻串联在第二正极和第二负极之间；检测模块，充电机通过检测模块检测第一电阻的阻值，且根据该阻值查询关系表，还根据蓄电池的型号为该蓄电池匹配充电。本发明提供了一种电动车辆的充电系统及充电方法，解决了不同容量电池匹配电流充电的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 充电 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种电动车辆的充电系统，用于识别电动车辆的蓄电池型号并为蓄电池充电，其特征在于，包括：充电机，所述充电机包括与交流源连接的交流连接器和与待充电的所述蓄电池连接的直流连接器，所述直流连接器包括直流输出正极、直流输出负极、第一正极和第一负极，所述蓄电池包括充电插头，所述充电插头包括与所述直流输出正极连接的输入正极、与所述直流输出负极连接的输入负极、与所述第一正极连接的第二正极以及与所述第一负极连接的第二负极，所述充电机通过直流连接器的直流输出正极和直流输出负极为所述蓄电池充电；第一电阻，设定所述第一电阻的阻值与蓄电池的型号相对应的关系表，将所述第一电阻串联在所述第二正极和第二负极之间；检测模块，所述充电机通过所述检测模块检测串联在所述第二正极和第二负极之间的第一电阻的阻值，所述充电机根据获得的该阻值查询所述关系表以识别所述蓄电池的型号，所述充电机根据所述蓄电池的型号调节充电机的输出，以使得所述充电机的输出与该蓄电池相匹配，且为该蓄电池充电。
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