[发明专利]一种无级变速电动汽车的传动系统在审

专利信息
申请号: 201610048086.4 申请日: 2016-01-19
公开(公告)号: CN105584358A 公开(公告)日: 2016-05-18
发明(设计)人: 龚文资;徐东 申请(专利权)人: 无锡商业职业技术学院
主分类号: B60K17/08 分类号: B60K17/08;B60K1/02;B60L7/10;B60L15/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214153 江苏省无锡市惠*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公布了一种无级变速电动汽车的传动系统,包括:动力电池,其输入端与充电接口连接;所述动力电池的第一输出端与控制单元连接,为控制单元提供工作电源,同时将电量信息反馈给控制单元,所述动力电池的第二输出端依次通过DC/DC转换器、辅助蓄电池以及点火开关与控制单元连接。本发明的电动汽车无单独设置的变速器,通过单排行星齿轮机构能形成无级变速、传动比变化由控制单元自动控制,克服了普通电动汽车道路适应性差的缺点,且具有结构与控制简单、成本低、使用方便、能适应不同行驶道路的特点。
搜索关键词: 一种 无级 变速 电动汽车 传动系统
【主权项】:
一种无级变速电动汽车的传动系统,其特征在于,包括:动力电池,其输入端与充电接口连接;所述动力电池的第一输出端与控制单元连接,为控制单元提供工作电源,同时将电量信息反馈给控制单元,所述动力电池的第二输出端依次通过DC/DC转换器、辅助蓄电池以及点火开关与控制单元连接;所述控制单元的信号输入端分别与加速踏板位置传感器、档位传感器、制动传感器以及车速传感器连接,所述控制单元的第一信号输出端与第一电机连接,用于控制第一电机的工作状况,并接收第一电机的运行参数信息,所述第一点击的输出轴与单排行星齿轮机构中的太阳轮连接;所述控制单元的第二信号输出端第二电机连接,用于控制第二电机的工作状况,并接收第二电机的运行参数信息,所述第二电机的输出轴与单排行星齿轮机构中的齿圈连接;所述控制单元的第三信号输出端通过离合器控制第二电机输出轴与单排行星齿轮机构中的齿圈接合,其第四信号输出端通过制动器对单排行星齿轮机构中的齿圈进行制动;单排行星齿轮机构,其由所述齿圈、太阳轮以及设置有行星齿轮的行星架构成;其中,所述行星架依次通过主减速器、差速器与车轮连接。
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