[发明专利]一种车辆违规行为举证的方法及其系统有效

专利信息
申请号: 201610053520.8 申请日: 2016-01-27
公开(公告)号: CN105590454B 公开(公告)日: 2017-12-08
发明(设计)人: 邹复民;蒋新华;张茂林;徐翔;廖律超;赖宏图;朱铨;方卫东;甘振华;郑鸿杰;陈子标;邓艳玲;葛祥海;张美润;胡蓉 申请(专利权)人: 福建工程学院
主分类号: G08G1/017 分类号: G08G1/017;H04N7/18
代理公司: 福州市博深专利事务所(普通合伙)35214 代理人: 林志峥
地址: 350108 福建省福州市*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 发明提供一种车辆违规行为举证的方法及其系统,方法包括获取全景行车记录仪的监控视频信息;若确认车辆处于减速慢行状态,且能够依据所述监控视频信息获取包括违规车辆的违规前状态、违规时状态以及违规后状态的违规图片信息,则判定存在交通违规行为;提示存在交通违规行为;若接收到对所述交通违规行为的举报指令,则将所述违规图片信息发送至交通监管平台。本发明以监控视频信息为依据,提供一种全自动违规行为识别、证据提取以及授权后自动完成举证的模式,配合交通监管平台实现违规行为全面、及时、准确地在线举证。
搜索关键词: 一种 车辆 违规行为 举证 方法 及其 系统
【主权项】:
一种车辆违规行为举证的方法,其特征在于,包括:获取全景行车记录仪的监控视频信息;若确认车辆处于减速慢行状态,且能够依据所述监控视频信息获取包括违规车辆的违规前状态、违规时状态以及违规后状态的违规图片信息,则判定存在交通违规行为;提示存在交通违规行为;若接收到对所述交通违规行为的举报指令,则将所述违规图片信息发送至交通监管平台;所述“确认车辆处于减速慢行状态”具体为:获取车辆包括位置点和行车速度的行车数据;若车辆在第一预设时长内的平均行车速度小于预设的平均速度阈值,且所述位置点与路口的距离小于设定的距离阈值,且车辆的所述行车速度小于设定的第一速度阈值,则判定所述车辆处于减速慢行状态;所述“确认所述车辆处于减速慢行状态”之后,进一步包括:每间隔第二预设时长从所述监控视频信息中获取时间点标记最新的一帧视频图像;依据所述视频图像,判断所述车辆的正前方区域,间隔所述车辆预设第一距离范围内是否可识别到清晰可见的第一车牌;若是,则记录识别到的第一车牌、所述视频图像对应的第一帧号及其对应的第一时间点;记录所述车辆的行车速度大于预设的第二速度阈值时对应的第二时间点,或者所述车辆的行车速度小于预设的第二速度阈值,且依据所述车辆当前的位置判定所述车辆通过所述路口时对应的第三时间点;获取所述第一时间点到第二时间点或者第一时间点到第三时间点之间的监控视频信息。
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