[发明专利]一种汽车制动系统的制动液需液量测试装置及其应用有效
申请号: | 201610054781.1 | 申请日: | 2016-01-25 |
公开(公告)号: | CN105547713B | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 张小龙;曾云峰;刘鹏飞;王恒;丁文俊 | 申请(专利权)人: | 安徽农业大学 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司34101 | 代理人: | 陆丽莉,何梅生 |
地址: | 230036 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车制动系统的制动液需液量测试装置及其应用,包括空腔圆管、直线位移传感器、工字型活塞和金属杆;空腔圆管的两端分别与制动硬管和制动软管的接口螺纹连接;在空腔圆管内设置有一工字型活塞;工字型活塞与空腔圆管过渡配合;在工字型活塞的连接杆上垂直设置有一金属杆;在金属杆的顶端设置有直线位移传感器,且直线位移传感器的滑块与金属杆顶端固定在一起;直线位移传感器与空腔圆管内壁固定连接。本发明原理简单,可操作性强,精确度高,适用于小流量大压力制动需液量的准确测试。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 系统 液需液量 测试 装置 及其 应用 | ||
【主权项】:
一种汽车制动系统的制动液需液量测试装置,所述汽车制动系统包括:制动油液槽(1)、制动主缸(2)、制动踏板(3)、制动硬管(4a)、制动软管(4b)、制动轮缸(6)和制动器(7);所述制动踏板(3)与制动主缸(2)相连;所述制动油液槽(1)通过管道与制动主缸(2)相连,所述制动主缸(2)通过所述制动硬管(4a)和制动软管(4b)与四个制动轮缸(6)相连;所述制动轮缸(6)与制动器(7)相连;其特征是,在所述制动软管(4b)与制动轮缸(6)的接口处设置有第一需液量测试装置(5);所述第一需液量测试装置(5)包括:空腔圆管(5a)、直线位移传感器(5b)、金属杆(5c)和工字型活塞(5d);所述空腔圆管(5a)分别与所述制动软管(4b)与制动轮缸(6)的接口螺纹连接;在所述空腔圆管(5a)内设置有所述工字型活塞(5d);所述工字型活塞(5d)与所述空腔圆管(5a)过渡配合;在所述工字型活塞(5d)的连接杆上垂直设置有所述金属杆(5c);在所述金属杆(5c)的顶端设置有所述直线位移传感器(5b);所述直线位移传感器(5b)与所述空腔圆管(5a)内壁固定连接;所述第一需液量测试装置(5)是利用所述制动踏板(3)推动所述制动主缸(2)的制动液经过所述制动硬管(4a)流入所述空腔圆管(5a)内,从而推动所述工字型活塞(5d)运动,将所述制动软管(4b)内的制动液压入所述制动轮缸(6)中,并使得所述金属杆(5c)能带动所述直线位移传感器(5b)上的滑块在所述直线位移传感器(5b)上产生位移量;从而获得利用式(1)计算获得所述制动轮缸(6)的第一需液量V:V=S×L(1)式(1)中,S表示所述工字型活塞(5d)的横截面积;L表示所述直线位移传感器(5b)的位移量。
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