[发明专利]用于船舶调距桨稳距的前置式双向锁止阀装置及其方法在审
| 申请号： | 201610055717.5 | 申请日： | 2016-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN105545861A | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 窦增明;吴中专 | 申请（专利权）人： | 苏州船用动力系统股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/042 | 分类号： | F15B13/042;B63H3/08 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 王玉国 |
| 地址： | 215126 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开用于船舶调距桨稳距的前置式双向锁止阀装置及方法，第一液控单向阀和第二液控单向阀从阀座端面轴向安装于阀座内，阀座与连接板相连，配油短柱穿过配油密封套的内孔与连接板连接，前双油管与配油短柱相连；配油密封套内设有前腔和后腔；配油密封套的前腔经前进出油口与第一液控单向阀的进油口相通，且与第二液控单向阀的控制油口相通，第一液控单向阀的出油口与油缸的有杆腔相通；配油密封套的后腔经后进出油口与第二液控单向阀的进油口相通，且与第一液控单向阀的控制油口相通，第二液控单向阀的出油口与油缸的无杆腔相通。消除现有技术中安装稳距装置影响轴系强度、占用空间、装置复杂、维修维护成本高等缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 船舶 调距桨稳距 前置 双向 锁止阀 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
用于船舶调距桨稳距的前置式双向锁止阀装置，其特征在于：包括阀座(8)、连接板(9)、两只液控单向阀，第一液控单向阀(6)和第二液控单向阀(7)从阀座端面轴向安装于阀座(8)内，阀座(8)与连接板(9)相连，配油短柱(3)穿过配油密封套(4)的内孔与连接板(9)连接，前双油管(1)与配油短柱(3)相连；所述配油密封套(4)内设有前腔(B)和后腔(A)，配油密封套(4)上开有与前腔(B)相连通的B腔进出油口(4B)以及与后腔(A)相连通的A腔进出油口(4A)；所述配油短柱(3)上设有与前腔(B)相连通的前进出油口(I)以及与后腔(A)相连通的后进出油口(J)；所述配油密封套(4)的前腔(B)经前进出油口(I)与第一液控单向阀(6)的进油口(C)相通，且与第二液控单向阀(7)的控制油口(D)相通，第一液控单向阀(6)的出油口(G)与油缸(11)的有杆腔(L)相通；所述配油密封套(4)的后腔(A)经后进出油口(J)与第二液控单向阀(7)的进油口(E)相通，且与第一液控单向阀(6)的控制油口(F)相通，第二液控单向阀(7)的出油口(H)与油缸(11)的无杆腔(K)相通。
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