[发明专利]一种两轮摩托车加震耐久试验台装置有效
| 申请号： | 201610057374.6 | 申请日： | 2016-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN105784301B | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 洪彬 | 申请（专利权）人： | 天津市天波科达科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M7/02 | 分类号： | G01M7/02;G01M17/007 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300384 天津市南*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供一种两轮摩托车加震耐久试验台装置，包括底座，底座上分别设有对应两轮摩托车车轮的驱动装置，底座表面上的一端设有前轮夹具，另一端设有后轮夹具；底座、驱动装置、前轮夹具以及后轮夹具构成试验台框架。本发明要解决的问题是提供一种能够保持轮胎正常转动，可针对不同路况而且可根据需求调节摩托车车轮转速的两轮摩托车加震耐久试验台。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 耐久 试验台 装置 | ||
【主权项】：
1.一种两轮摩托车加震耐久试验台装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上分别设有对应两轮摩托车车轮的驱动装置(4)，所述底座(1)表面上的一端设有前轮夹具(2)，另一端设有后轮夹具(3)；所述前轮夹具(2)包括前轮夹具底座(22)、前端挡轮组件(21)和两组关节组件，所述前端挡轮组件(21)固定在所述前轮夹具底座(22)的中部并与摩托车前轮相抵触接触，每组所述关节组件位于所述前轮夹具底座(22)的顶部且通过轴与摩托车前轮轴位置连接并将其固定；所述后轮夹具(3)包括后轮夹具底座(38)、挡轮组件和悬臂(33)，所述悬臂(33)设有两个，每个所述悬臂(33)的一端位于所述挡轮组件的两端，另一端通过扭矩传递轴(35)连接，所述扭矩传递轴(35)位于所述后轮夹具底座(38)上；所述底座(1)、驱动装置(4)、前轮夹具(2)以及后轮夹具(3)构成试验台框架；所述挡轮组件包括两个两侧挡轮组件(31)和一个中间挡轮组件(32)，所述中间挡轮组件(32)位于所述两侧挡轮组件(31)之间且通过轴相连接，所述后轮夹具(3)通过所述中间挡轮组件(32)与摩托车后轮相抵触接触，两个两侧所述挡轮组件(31)将摩托车后轮轴固定。
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