[发明专利]一种飞机桨叶大梁带缠绕工作头

摘要

本发明公开了一种飞机桨叶大梁带缠绕工作头，包括缠绕工作头架体、预浸带放卷机构、压辊机构和隔离膜收卷机构；所述的预浸带放卷机构中的料盘、压辊机构中的压辊和隔离膜收卷机构中的收卷轮三者处于同一水平面内，三者中心连线呈直角三角形分布，位于缠绕工作头架体下方。本发明采用了包含磁粉制动器的预浸带放卷机构，实现预浸带恒张力精确放卷，保证缠绕成型件的力学性能；本发明采用了气动式压辊机构，实现对预浸带稳定压紧力的施加，使相邻叠层间结合均匀紧密；本发明采用了摩擦式隔离膜收卷机构，实现隔离膜稳张力同步收卷，保证收卷的整洁；本发明满足飞机桨叶大梁带自动化缠绕成型要求，提高成型件质量和缠绕效率，保证工作可靠性。

主权项

一种飞机桨叶大梁带缠绕工作头，包括缠绕工作头架体(1)、预浸带放卷机构(2)、压辊机构(3)和隔离膜收卷机构(4)；其特征在于：缠绕工作头架体(1)建立于其底部的底板座(5)之上，底板座(5)上安装有筒座(6)，筒座(6)上端通过轴承连接有C轴(7)，预浸带放卷机构(2)安装于C轴(7)的下端，位于底板座(5)正下方，压辊机构(3)通过压辊连杆(8)与预浸带放卷机构(2)相连接，隔离膜收卷机构(4)通过收卷轮连杆(9)与压辊机构(3)相连接，预浸带放卷机构(2)中的料盘(14)、压辊机构(3)中的压辊(18)和隔离膜收卷机构(4)中的收卷轮(25)三者处于同一水平面内，三者中心连线呈直角三角形分布，位于缠绕工作头架体(1)下方；所述的压辊机构(3)由安装架(15)、气动马达(16)、减速机(17)、C轴(7)、C轴端连接座(10)、压辊连杆(8)、压辊(18)和预浸带限位辊(21)组成；其中气动马达(16)、减速机(17)、C轴(7)和C轴端连接座(10)四者依次由上至下串联装配，实现扭矩动力的产生与传递；压辊连杆(8)在同一水平面内连接C轴端连接座(10)与压辊(18)，相当于“力臂”，实现扭矩向压辊(18)的直线压紧力转化；所述的隔离膜收卷机构(4)由收卷轮连杆(9)、带传动机构(22)、中空转轴(23)、摩擦机构(24)和收卷轮(25)组成；收卷轮连杆(9)一端与压辊连杆(8)端部固接，另一端通过轴承结构连接中空转轴(23)；带传动机构(22)中的主动带轮(26)安装在压辊(18)之上，从动带轮(27)位于中空转轴(23)端部，实现压辊(18)对收卷机构(4)的收卷运动传递；中空转轴(23)外侧连接摩擦机构(24)和收卷轮(25)，摩擦机构(24)实现收卷轮(25)的时变转速补偿，为隔离膜收卷提供张力；收卷轮(25)受摩擦机构(24)驱动，其上下轮盘可拆分，实现对隔离膜的回收。