[发明专利]一种液压凿岩机推进机构的电液驱动系统有效
申请号: | 201610060311.6 | 申请日: | 2016-01-28 |
公开(公告)号: | CN105649553B | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 刘忠;邹宇;高站伟;杨能;王涵;程龙瑞;钟佳炜 | 申请(专利权)人: | 常熟理工学院 |
主分类号: | E21B19/084 | 分类号: | E21B19/084;F15B11/08;F15B13/044 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙)32113 | 代理人: | 何艳,王晓霞 |
地址: | 215500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种液压凿岩机推进机构及其电液驱动系统,属于凿岩设备技术领域。液压凿岩机推进机构包括一托盘,用于放置并固定凿岩机机体;一对槽钢;一右固定板,固定在一对槽钢的长度方向的右端;一液压缸,设置在一对槽钢之间;一长轴,长轴在长度方向的中间位置设有一对第一滑轮,在长度方向的两端分别设置一第一滚轮;一短轴,短轴在一端设有第二滑轮,在另一端设置第二滚轮;一左固定板,固定安装在一对槽钢的长度方向的左端;钢丝绳。电液驱动系统包括高速电磁开关阀、电液比例减压阀、溢流阀、控制器、液压泵、流量传感器及压力传感器。优点推进迅速、稳定,动作灵活,控制精度高,可以实现凿岩机推进力的最优输出,提高凿岩碎石的冲击效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 液压 凿岩机 推进 机构 及其 驱动 系统 | ||
【主权项】:
一种液压凿岩机推进机构的电液驱动系统,其特征在于:所述的液压凿岩机推进机构包括一托盘(1),用于放置并固定凿岩机机体,所述的托盘(1)在底部设有多组支撑座(11),多组支撑座(11)两两成对后沿托盘(1)的长度方向间隔设置,所述的每组支撑座(11)包括一对彼此面对面平行设置的支撑板(111),在该对支撑板(111)之间设有一组轴承(112),一对支撑板(111)中位于内侧的一支撑板(111)在远离轴承(112)的一侧设有导向块(113),托盘(1)在底部且对应长度方向左侧的位置设有一对第一钢丝绳吊耳(12),而在对应长度方向右侧的位置设有一对第二钢丝绳吊耳(13);一对槽钢(2),所述的一对槽钢(2)彼此面对面配合设置在托盘(1)的下方且由对应侧的导向块(113)进行限位,一对槽钢(2)分别与对应侧的轴承(112)构成滑配,槽钢(2)在内侧壁的中下部位置且沿长度方向开设滑槽(21);一右固定板(3),所述的右固定板(3)固定安装在一对槽钢(2)的长度方向的右端;一液压缸(4),所述的液压缸(4)设置在一对槽钢(2)之间,且长度方向的一端与所述的右固定板(3)铰接,液压缸(4)在内部型腔设有活塞杆(41),所述的活塞杆(41)的一端沿轴向从液压缸(4)的长度方向的另一端延伸至液压缸(4)的型腔外;一长轴(5),所述的长轴(5)设置在液压缸(4)的所述另一端且与活塞杆(41)垂直安装,长轴(5)在长度方向的中间位置且对应活塞杆(41)的两侧设有一对第一滑轮(51),长轴(5)在长度方向的两端分别设置一第一滚轮(52),长轴(5)的长度方向的两端端头分别卡入对应侧槽钢(2)上的滑槽(21)内,并使同侧的第一滚轮(52)与该侧的槽钢(2)构成滑配;一对连接杆(6),所述的一对连接杆(6)与液压缸(4)平行设置且分别位于液压缸(4)的两侧,连接杆(6)的一端与长轴(5)连接,连接杆(6)的另一端朝着右固定板(3)的方向延伸,且在该端垂直设置一短轴(61),所述的短轴(61)在靠近液压缸(4)的一端设有第二滑轮(62),短轴(61)在靠近对应侧槽钢(2)的另一端设置第二滚轮(63),短轴(61)的该端端头卡入该侧槽钢(2)上的滑槽(21)内,并使第二滚轮(63)与槽钢(2)构成滑配;一左固定板(7),所述的左固定板(7)固定安装在一对槽钢(2)的长度方向的左端;钢丝绳(8),所述的钢丝绳(8)有两组,其中一组钢丝绳(8)的一端与左固定板(7)固定连接,另一端绕过一对第二滑轮(62)后与一对第一钢丝绳吊耳(12)连接;另一组钢丝绳(8)的一端与右固定板(3)固定连接,另一端绕过一对第一滑轮(51)后与一对第二钢丝绳吊耳(13)连接,所述的电液驱动系统包括高速电磁开关阀T1、T2、电液比例减压阀K、溢流阀P、控制器U、液压泵Y、流量传感器S1以及压力传感器S2,所述的高速电磁开关阀T1、T2分别与所述的液压缸(4)的进、出油口连接,高速电磁开关阀T1、T2又共同与电液比例减压阀K连接,电液比例减压阀K分别与液压泵Y及溢流阀P连接,所述的控制器U分别与高速电磁开关阀T1、T2以及电液比例减压阀K连接,所述的流量传感器S1分别与液压缸(4)的进油口以及高速电磁开关阀T1、T2的出油口连接,所述的压力传感器S2与液压缸(4)的进油口连接,流量传感器S1和压力传感器S2还分别与控制器U电连接。
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