[发明专利]一种提升燃料电池活化效率的方法有效
| 申请号： | 201610061662.9 | 申请日： | 2016-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN105552405B | 公开（公告）日： | 2017-09-01 |
| 发明（设计）人： | 李光伟;石伟玉;王倩;臧振明 | 申请（专利权）人： | 新源动力股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04223 | 分类号： | H01M8/04223 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司21212 | 代理人： | 高永德,李洪福 |
| 地址： | 116085 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种提升燃料电池活化效率的方法，包括以下步骤；电池正常操作下，用电压扫描法测试活化前的电池极化曲线；然后在阴极用氮气替代空气下对电池进行强制放电处理；然后用电压扫描法测试电池极化曲线；在低化学计量比下通入空气进行2次恒电压活化处理，并在每次活化处理后用电压扫描法测试电池极化曲线；根据这两条极化曲线的偏差程度，判断活化是否完成。有益效果是用电压扫描法快速测得电池的极化曲线作为电池活化程度的表征方法，使活化过程可控；阴极用氮气替代空气的处理方法有利于催化剂表面杂质的清除和打开催化层中的封闭孔和半封闭孔，增强传质能力；活化方法操作简单，活化时间短，燃料消耗低，活化程度高，活化过程可控。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提升 燃料电池 活化 效率 方法 | ||
【主权项】：
一种提升燃料电池活化效率的方法，包括恒电压活化处理、在阴极采用氮气替代空气的情况下对电池进行强制放电处理和电压扫描法测试电池极化曲线，其特征在于：所述提升燃料电池活化效率的方法包括以下步骤；1)电池正常操作，阳极通入氢气，阴极通入空气，升高电池温度至所需温度，用电压扫描法测试活化前的电池极化曲线，得极化曲线Ⅰ；2)在阴极采用氮气替代空气情况下对电池进行强制放电处理，电池电压低于0.1V；3)用电压扫描法测试经过步骤2)的电池极化曲线，得极化曲线Ⅱ；4)维持化学计量比为1.0～1.5以下通入空气情况下进行2次恒电压活化处理，并在每次活化处理后用电压扫描法测试电池极化曲线，分别得极化曲线Ⅲ和极化曲线Ⅳ；5)分析极化曲线Ⅲ和极化曲线Ⅳ，根据极化曲线Ⅲ和极化曲线Ⅳ的偏差程度判断活化是否完成。
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