[发明专利]一种新型的电驱动转向助力系统在审
| 申请号： | 201610067469.6 | 申请日： | 2016-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN105711421A | 公开（公告）日： | 2016-06-29 |
| 发明（设计）人： | 熊金峰;张卫林;史成龙 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B62D5/06 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 江苏省苏州市苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型的电驱动转向助力系统，包括动力电池、双向DC/DC电压变换器、低压蓄电池、转向助力泵电源和转向助力泵，所述动力电池输出高电压并通过转向助力泵电源为转向助力泵供电，同时通过双向DC/DC电压变换器的正向工作向低压蓄电池充电；所述低压蓄电池用于当动力电池无法向转向助力泵电源供电时，通过双向DC/DC电压变换器反向工作，产生高压电信号，向转向助力泵电源供电；本发明将现有24V DC/DC电源换为双向DC/DC电压变换器，高压断电后，低压蓄电池可以给通过双向DC/DC电压变换器给转向助力泵供电，从而使驾驶员有足够的时间和可能将车移到相对安全的位置，此外，本发明不需要增加额外的电源装置，适用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 驱动 转向 助力 系统 | ||
【主权项】：
一种新型的电驱动转向助力系统，其特征在于：包括动力电池、双向DC/DC电压变换器、低压蓄电池、转向助力泵电源和转向助力泵，其中：所述动力电池输出高电压并通过转向助力泵电源为转向助力泵供电，同时通过双向DC/DC电压变换器的正向工作向低压蓄电池充电；所述双向DC/DC电压变换器，通过检测动力电池输出的高电压是否能向转向助力泵电源供电，调整正向和反向的工作模式；所述低压蓄电池用于当动力电池无法向转向助力泵电源供电时，通过双向DC/DC电压变换器反向工作，产生高压电信号，向转向助力泵电源供电；所述转向助力泵电源用于为转向助力泵直接供电；所述转向助力泵用于为车辆转向提供助力，减轻打方向盘的用力强度。
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