[发明专利]发动机正时系统数控试验台有效
| 申请号： | 201610068367.6 | 申请日： | 2016-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN105510040B | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 刘东亮;尹德兵;赵彬;赵旭东 | 申请（专利权）人： | 湖州求精汽车链传动有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00 |
| 代理公司： | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人： | 丁海华 |
| 地址： | 313012 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机正时系统数控试验台。本发明包括机架（1），机架（1）的上部设有加载平台（2），机架（1）的前部设有试验平台（3）；所述的加载平台（2）上设有滑轨（4），滑轨（4）上设有第一加载座（5）和第二加载座（6），第一加载座（5）和第二加载座（6）的底部设有与滑轨（4）相契合的滑块（7）；第一加载座（5）上方设有第一电机（8）和第一轴承座（9），第一电机（8）的输出轴端部设有第一输出带轮（10）。本发明结构合理、通用性高、使用安全方便，可以实现实时扭矩加载、扭矩测量的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 加载座 滑轨 发动机正时系统 加载平台 数控 电机 输出轴端部 扭矩测量 扭矩加载 试验平台 输出带轮 台本发明 试验台 轴承座 滑块 前部 契合 试验 | ||
【主权项】：
1.发动机正时系统数控试验台，其特征在于：包括机架(1)，机架(1)的上部设有加载平台(2)，机架(1)的前部设有试验平台(3)；所述的加载平台(2)上设有滑轨(4)，滑轨(4)上设有第一加载座(5)和第二加载座(6)，第一加载座(5)和第二加载座(6)的底部设有与滑轨(4)相契合的滑块(7)；第一加载座(5)上方设有第一电机(8)和第一轴承座(9)，第一电机(8)的输出轴端部设有第一输出带轮(10)；第二加载座(6)上方设有第二电机(11)和第二轴承座(12)，第二电机(11)的输出轴端部设有第二输出带轮(13)；在试验平台(3)上设有电机座(14)和试验柜(15)，电机座(14)上方设有2个加载传递座(16)，加载传递座(16)内设有加载轴(17)，加载轴(17)上设有扭矩检测器(18)，加载轴(17)的里侧端部设有加载带轮(19)，加载带轮(19)经链条分别与第一输出带轮(10)和第二输出带轮(13)相啮合；所述的试验柜(15)内设有曲轴链轮(20)，曲轴链轮(20)上方设有2个凸轮轴链轮(21)，曲轴链轮(20)设置在电机座(14)的输出轴上，凸轮轴链轮(21)设置在加载轴(17)上；在第一电机(8)和第二电机(11)的输出轴上还设有加载装置(22)，加载装置(22)包括设在输出轴上的多个加载凸轮(23)，加载凸轮(23)下方设有加载滑轨(24)，加载滑轨(24)上设有加载滑块(25)，加载滑块(25)上设有电磁铁(26)。
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