[发明专利]挖掘机驾驶室升降液压系统

摘要

本发明公开了一种挖掘机驾驶室升降液压系统，包括升降控制阀、升降换向阀、压力保持阀、梭阀以及升降油缸，升降油缸的活塞杆与驾驶室传动连接；升降控制阀的上升控制油口与升降换向阀的上升控制油口相连，升降控制阀的下降控制油口与升降换向阀的下降控制油口相连，同时升降控制阀的下降控制油口还通过梭阀的进油口、出油口与压力保持阀的控制油口相连；升降油缸的无杆腔与压力保持阀的出油口相连通，有杆腔与升降换向阀的A口相连通，压力保持阀的进油口与升降换向阀的B口相连通，压力保持阀的回油口连接回油箱。本发明使驾驶员可根据实际需要调整驾驶室的高度，便于作业。

主权项

挖掘机驾驶室升降液压系统，其特征在于：包括升降控制阀（1）、升降换向阀（10）、压力保持阀（9）、梭阀（2）以及升降油缸（8），所述升降油缸（8）的活塞杆与驾驶室传动连接；所述升降控制阀（1）的上升控制油口与升降换向阀（10）的上升控制油口（b1）相连，升降控制阀（1）的下降控制油口与升降换向阀（10）的下降控制油口（a1）相连，同时升降控制阀（1）的下降控制油口还通过梭阀（2）的进油口（P2）、出油口（P3）与所述压力保持阀（9）的控制油口（Pil）相连；所述升降油缸（8）的无杆腔与压力保持阀（9）的出油口相连通，有杆腔与升降换向阀（10）的A口相连通，压力保持阀（9）的进油口（V2）与升降换向阀（10）的B口相连通，压力保持阀（9）的回油口（T）连接回油箱（7）；所述升降换向阀（10）的T口分别与A口、B口连通；所述梭阀（2）的进油口（P1）与应急下降控制阀（3）的控制油口连通，所述应急下降控制阀（3）的控制油口同时还与应急换向阀（4）的控制油口连通；所述应急换向阀（4）的进油口与压力保持阀（9）的进油口（V2）连通，出油口通过单向阀（5）与升降油缸（8）的有杆腔相连通，同时通过旁通阀（6）与回油箱（7）相连通。