[发明专利]一种五轮电动汽车

摘要

本发明公开了一种五轮电动汽车，主要包括车体底盘架1、车头储备箱14、总控制器2、电源线4、充电控制器10、蓄电池组11、方向盘12、左前方向轮13、右前方向轮3、左后辅助轮9、右后辅助轮5、电动机定子轴6、电动机外转子轮毂7、加宽轮胎8组成；左前方向轮和右前方向轮支撑起车体的前部，而所述电动机定子轴与电动机外转子轮毂和包裹在其外部的加宽轮胎形成一个整体部分，作为驱动轮，把电动机定子轴的两端固定安装在车体底盘架的后尾部正中间位置，并支撑起整个车体的后尾部，再通过蓄电池组、电源线、总控制器提供电力，供给电动机，从而驱动汽车行驶；采用以上这种创新技术，具有显著的实用效果，提高了行驶速度，增加了续航里程；其结构合理简单，操作使用简便，制作成本低廉，并具有很高的实用价值和广阔的市场前景。

主权项

本发明是一种五轮电动汽车，主要包括：车体底盘架(1)、车头储备箱(14)、总控制器(2)、电源线(4)、充电控制器(10)、蓄电池组(11)、方向盘(12)、左前方向轮(13)、右前方向轮(3)、左后辅助轮(9)、右后辅助轮(5)、电动机定子轴(6)、电动机外转子轮毂(7)、加宽轮胎(8)组成；其特征在于：整个车体底盘架(1)是由左前方向轮(13)、右前方向轮(3)和电动机外转子轮毂(7)外围包裹着加宽轮胎(8)而支撑，电动机外转子轮毂(7)连接着电动机定子轴(6)，电动机定子轴(6)的两端固定安装在车体底盘架(1)的后尾部正中间位置，并保持后尾部平衡，左后辅助轮(9)和右后辅助轮(5)分别吊装在车体底盘架(1)尾部的两侧；其中，电动机定子轴(6)与电动机外转子轮毂(7)和包裹在其外部的加宽轮胎(8)形成一个整体部分，并作为驱动轮，再由总控制器(2)连接充电控制器(10)、蓄电池组(11)、和电源线(4)以提供电力，从而驱动五轮电动汽车行驶。