[发明专利]一种高密度活鱼运输车及其运输方法有效
申请号: | 201610077810.6 | 申请日: | 2016-02-03 |
公开(公告)号: | CN105660511B | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 熊善柏;赵思明;黄汉英;常正;谢蒙蒙 | 申请(专利权)人: | 华中农业大学 |
主分类号: | A01K63/02 | 分类号: | A01K63/02;A01K63/04;A01K63/06;B60P3/04 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种高密度活鱼运输车及其运输方法,包括车体、水氧循环系统和鱼箱,车体上固定设有鱼箱和水氧循环系统;鱼箱内设有隔板,鱼箱外壁为夹层中空保温,每个隔间顶面设装鱼口,侧面设卸鱼口;水氧循环系统包括过滤装置、增氧装置和换热器,通过水泵、管道和阀门与鱼箱串联连接;水体溶氧和温度为自动控制,泵和制冷压缩机通过车载发动机带动;活鱼上车前先进行休眠预处理和水质调节,运输过程进行水体的循环、温度和溶氧控制。通过采用上述结构和方法,控制鱼箱内温度在高于活鱼的生理冰温0.5~8℃,水体溶氧控制在生理需氧量附近,使活鱼的生理代谢降低到最低水平,延长活鱼运输时间,提高存活率,节约氧用量。 | ||
搜索关键词: | 一种 高密度 运输车 及其 运输 方法 | ||
【主权项】:
1.一种高密度活鱼运输车,包括车体(1)、水氧循环系统(2)、控制系统和鱼箱(3),其特征是:车体(1)上固定设有鱼箱(3)和水氧循环系统(2),水氧循环系统(2)和鱼箱(3)连接,鱼箱(3)侧面上设有卸鱼口(5),鱼箱(3)内设有多个隔板(8),隔板(8)将鱼箱(3)分隔为多个隔间,鱼箱(3)外壁上设有保温层(10),每个隔间顶面上设有装鱼口(6),每个隔间侧面上沿设有溢流开槽(4);水氧循环系统(2)包括过滤装置(201)、增氧装置(202)和换热器(203),增氧装置(202)与氧气瓶(204)连接,换热器(203)与压缩机(205)通过管道与阀连接,过滤装置(201)、增氧装置(202)和换热器(203)通过水氧循环管道串联连接,水氧循环管两端设置在鱼箱(3)内;水氧循环系统(2)上还设有水泵(7),水泵(7)以及压缩机(205)通过传动装置与原动轴连接;活鱼上车前,先进行鱼箱内水质预处理以及鱼的休眠预处理,运输过程对水体的循环、温度和溶氧进行实时控制,具体包括以下步骤:1)对鱼箱进行装水,装水量为鱼箱体积的10%‑30%,然后通过控制器(104)将水温调节至高于活鱼的生理冰温0.5~8℃,水中溶氧调至水的饱和溶氧量的0.5‑1倍,完成水质预处理;2)以1‑100℃/h的速度将养殖水温调节到高于活鱼的生理冰温0.5~8℃,调节水中的溶氧至水的饱和溶氧量的0.5‑1倍,完成活鱼休眠预处理工作,然后进行活鱼装车;3)活鱼装车之后,开启水泵(7),使水氧循环系统(2)内的水以1‑50m3/h的流量流动,鱼箱内的温度控制在高于活鱼的生理冰温0.5~8℃,装鱼后的0‑60min内,溶氧控制在水的饱和溶氧量的0.5‑1倍,装鱼60min以后,溶氧控制在水的饱和溶氧量的0.4‑0.8倍。
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