[发明专利]一种带减振装置的折叠车架

摘要

本发明公开了一种带减振装置的折叠车架，包括轴座,轴座包括竖轴孔和侧轴孔，其特征在于，车把架通过转向轴连接于所述轴座的竖轴孔，以实现转向动作;座椅杆、底盘通过横轴连接于轴座的侧轴孔，可相对于车把架进行翻折开合转动;底盘与安装后轮的后轮架分体设置,后轮架通过折叠轴与底盘转动连接;座椅杆和后轮架之间设置斜撑连杆，所述斜撑连杆由内套管和外套管套接而成，弹簧设置于外套管内并与内套管相顶，内套管和外套管的外端部设置转轴，所述内套管设置行程限位孔，横杆穿过所述行程限位孔两端固定于外套管。应用本发明，造型新颖，为座管加装支撑结构的同时实现减振良好且折叠快捷，结构牢固，操作方便，收放的联动性好。

主权项

1.一种带减振装置的折叠车架，包括轴座，轴座包括竖轴孔和侧轴孔，车把架通过转向轴连接于所述轴座的竖轴孔，以实现转向动作；座椅杆、底盘通过横轴连接于轴座的侧轴孔，可相对于车把架进行翻折开合转动；底盘与安装后轮的后轮架分体设置，后轮架通过折叠轴与底盘转动连接，其特征在于：座椅杆和后轮架之间设置斜撑连杆，所述斜撑连杆由内套管和外套管套接而成，所述斜撑连杆设置减振装置，所述减振装置包括弹簧，所述弹簧设置于外套管内并与内套管相顶，内套管和外套管的外端部设置转轴；所述内套管设置行程限位孔，横杆穿过所述行程限位孔两端固定于外套管；所述斜撑连杆连接于后轮架的前端部并且与座椅杆、底盘、后轮架构成可折叠变形为四边形的三角结构，其中底盘、后轮架构成三角结构的底边；所述内套管和外套管的接触面设置耐磨层；内套管套接在外套管内的端部放大，外套管与之配合的端部相应收紧；所述斜撑连杆两端设置转轴，分别连接于座椅杆与后轮架，其中，所述底盘设置弹销，轴座弧相应的设置销孔，所述轴座的弧底和弧顶分别设置与弹销适配的销孔；所述弹销包括弹簧，弹销通过拉线连接解锁开关；所述解锁开关设置于车把架的手把；所述底盘与轴座之间设置折叠锁链，所述折叠锁链包括两轴接的链臂，解锁顶片与所述折叠锁链相顶，所述轴座设置挂钩，后轮架相应的设置挂杆。