[发明专利]一种悬挂式单轨交通刚构体系的实现方法

摘要

本专利涉及一种悬挂式单轨交通刚构体系的实现方法，应用于悬挂式单轨交通混凝土结构体系中。将刚构体系一联内预制好的混凝土轨道梁运输到架设现场，通过拉索将混凝土轨道梁悬挂在混凝土盖梁的下面，浇筑中跨湿接缝，待中跨湿接缝达到设计龄期后，张拉二期预应力筋，再浇筑边跨湿接缝；这样，就完成了一联悬挂式单轨交通刚构体系的制作。解决了悬挂式单轨交通系统轨道梁跨度较小，平顺性差，对抗震不利，轨道梁易产生较大的变形等问题。

主权项

一种悬挂式单轨交通刚构体系的实现方法和施工工艺，包括混凝土轨道梁(1‑1)、混凝土轨道梁(1‑2)、湿接缝(2‑1)、湿接缝(2‑2)、混凝土盖梁(3‑1)、混凝土盖梁(3‑2)、走行面接缝板(4‑1)、导向面接缝板(4‑2)、竖向调整装置(5‑1)、竖向调整装置(5‑2)、伸缩缝(6)、二期预应力筋(7)、拉索(8‑1)、拉索(8‑2)、墩(9‑1)、墩(9‑2)、丝杠千斤顶(10‑1)、丝杠千斤顶(10‑2)，其特征是：将刚构体系一联内预制好的混凝土轨道梁(1‑1)、混凝土轨道梁(1‑2)运输到架设现场，通过拉索(8‑1)将混凝土轨道梁(1‑1)悬挂在混凝土盖梁(3‑1)的下面，通过拉索(8‑2)将混凝土轨道梁(1‑2)悬挂在混凝土盖梁(3‑2)的下面；浇筑湿接缝(2‑2)，待湿接缝(2‑2)达到设计龄期后，张拉二期预应力筋(7)，再浇筑湿接缝(2‑1)；这样，就完成了一联悬挂式单轨交通刚构体系的制作；具体的施工工艺为：步骤1在工场预制刚构体系所使用的混凝土轨道梁(1‑1)、混凝土轨道梁(1‑2)，并运输到架设现场；步骤2浇筑墩(9‑1)、墩(9‑2)，在混凝土盖梁(3‑1)底面的设计位置处设置竖向调整装置(5‑1)，并将预制的混凝土轨道梁(1‑1)通过丝杠千斤顶(10‑1)进行空间定位；然后通过拉索(8‑1)将混凝土轨道梁(1‑1)悬挂在混凝土盖梁(3‑1)的下面，如图1和图6所示；步骤3在混凝土盖梁(3‑2)底面的设计位置处设置竖向调整装置(5‑2)，并将预制的混凝土轨道梁(1‑2)通过丝杠千斤顶(10‑2)进行空间定位；然后通过拉索(8‑2)将混凝土轨道梁(1‑2)悬挂在混凝土盖梁(3‑2)的下面，如图7所示；步骤4在墩(9‑2)上浇筑湿接缝(2‑2)，如图2和图3所示；待湿接缝(2‑2)达到设计龄期后，张拉二期预应力筋(7)，再浇筑湿接缝(2‑1)，如图4所示；步骤5待湿接缝(2‑1)达到设计龄期后，拆除丝杠千斤顶(10‑1)、丝杠千斤顶(10‑2)，完成体系转换，如图5所示；这样，形成一联悬挂式单轨交通刚构体系。