[发明专利]一种用于车辆坡道起步的棘轮式辅助装置有效
| 申请号： | 201610091521.1 | 申请日： | 2016-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN105650273B | 公开（公告）日： | 2017-12-12 |
| 发明（设计）人： | 干为民;安静;潘光显;徐波 | 申请（专利权）人： | 常州工学院 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所32207 | 代理人： | 高桂珍 |
| 地址： | 213022 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于车辆坡道起步的棘轮式辅助装置，属于汽车控制装置领域。本发明包括棘轮、止动爪和拉杆，棘轮安装于变速箱的动力输入轴上，止动爪安装于变速箱的壳体上，止动爪上还设有与棘轮相配合的摩擦片，拉杆与变速箱的一挡和倒挡相连接；当变速箱处于除一挡和倒挡以外的任意档位时，拉杆推动止动爪，使止动爪和摩擦片均与棘轮相脱离；当变速箱处于一挡或倒挡时，拉杆收缩，止动爪在重力作用下下落而使摩擦片与棘轮相接触，使棘轮在反转时带动止动爪转动，而使止动爪与棘轮的棘齿相啮合。本发明通过在汽车变速箱上加装棘轮和止动爪来辅助汽车坡道起步，有效防止汽车溜坡，结构简单，易于操作，改装成本低，便于推广普及。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车辆 坡道 起步 棘轮 辅助 装置 | ||
【主权项】：
一种用于车辆坡道起步的棘轮式辅助装置，其特征在于：包括棘轮(3)、止动爪(4)和拉杆(7)，所述的棘轮(3)安装于变速箱(1)的动力输入轴(2)上，所述的止动爪(4)安装于变速箱(1)的壳体上，且止动爪(4)与棘轮(3)的棘齿单向啮合，所述的止动爪(4)上还设有与棘轮(3)相配合的摩擦片(5)，所述的拉杆(7)与变速箱(1)的一挡和倒挡相连接；当变速箱(1)处于除一挡和倒挡以外的任意档位时，拉杆(7)推动止动爪(4)，使止动爪(4)和摩擦片(5)均与棘轮(3)相脱离；当变速箱(1)处于一挡或倒挡时，拉杆(7)收缩，止动爪(4)在重力作用下下落而使摩擦片(5)与棘轮(3)相接触，使棘轮(3)在反转时带动止动爪(4)转动，而使止动爪(4)与棘轮(3)的棘齿相啮合。
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