[发明专利]一种电车空调用压缩机组

摘要

本发明一种电车空调用压缩机组，将压缩机的上部通过设置在压缩机外围的抱箍安装在抱箍固定板上，再将抱箍固定板通过第一绝缘板安装在压缩机支架上；将压缩机的下部及气液分离器通过第三绝缘板安装在压缩机支架上将压缩机通过排气管道与绝缘装置连接，将气液分离器通过回气管路与绝缘装置连接，再将绝缘装置与第一空调管路和第二空调管路连接，实现管道的绝缘。本发明在与压缩机连接的管路上增加一道二级绝缘，确保高压电不会通过管路传递到空调系统的其他部件上；采用了绝缘垫加双O型圈的方式，确保密封和绝缘；用螺栓将压板与绝缘板固定，避免高压电通过螺栓的传导；本发明实现了电车空调的双级绝缘，提高了电车空调的安全性。

主权项

一种电车空调用压缩机组，含有压缩机(1)、压缩机支架(4)和气液分离器(10)，将所述压缩机(1)的上部通过设置在压缩机(1)外围的抱箍(2)安装在抱箍固定板(14)上，再将所述抱箍固定板(14)通过第一绝缘板(3)安装在所述压缩机支架(4)上；将所述压缩机(1)的下部及气液分离器(10)通过第三绝缘板(11)安装在所述压缩机支架(4)上：将所述压缩机(1)通过排气管道(8)与绝缘装置(6)连接，将气液分离器(10)通过回气管路(5)与所述绝缘装置(6)连接，再将所述绝缘装置(6)与第一空调管路(13)和第二空调管路(15)连接，实现管道的绝缘，其特征在于：所述绝缘装置(6)包括回气管路(5)、第二绝缘板(7)、排气管道(8)、第一空调管路(13)和第二空调管路(15)以及第一接头(17)、第二接头(19)、第三接头(22)、第四接头(23)、第一压板(16)、第二压板(26)、第一绝缘垫(21)、第二绝缘垫(25)、第一O型圈(18)、第二O型圈(20)和螺栓(24)：将排气管道(8)与第三接头(22)焊接在一起，在所述排气管道(8)中设有单向阀(9)；将第一空调管路(13)与第二接头(19)焊接并在第一空调管路(13)上套一块可360度旋转的第二压板(26)，所述第二压板(26)上有两个对称的螺栓孔，通过螺栓(24)能将第二压板(26)固定在第二绝缘板(7)上，实现前后管路的连接；在前后管路之间设有第一绝缘垫(21)并在第二接头(19)和第三接头(22)的端面分别设置第二O型圈(20)，通过第二O型圈(20)将中间的第一绝缘垫(21)压紧，实现前后管路连接处的密封和绝缘；将回气管路(5)与第四接头(23)焊接在一起，在第二空调管路(15)与第一接头(17)焊接并在第一接头(17)上套一块可360度旋转的第一压板(16)，所述第一压板(16)上有两个对称的螺栓孔，通过螺栓(24)能将第一压板(16)固定在第二绝缘板(7)上，实现前后管路的连接；在前后管路之间设有第二绝缘垫(25)并在第一接头(17)和第四接头(23)的端面分别设置第一O型圈(18)，通过第一O型圈(18)将中间的第二绝缘垫(25)压紧，实现前后管路连接处的密封和绝缘。