[发明专利]一种用于可更换电池电动汽车的续航里程计算方法

摘要

本发明公开了一种用于可更换电池电动汽车的续航里程计算方法，该方法可以实现电动汽车更换电池时不会影响电动汽车向服务器传送参数的变化，也可以保证电池的更换对服务器的整个计算过程不会产生变更，从而达到了可更换电池的目的。同时，本发明方法整体是采用能量守恒的思路进行考虑的，与传统的仅仅考虑电池的放电曲线变化情况有着本质的区别，最后获得的结果也更为精确，解决了人们在使用电动汽车出行时因为对小车剩余续航里程不确定而产生的焦虑问题。

主权项

一种用于可更换电池电动汽车的续航里程计算方法，包括如下步骤：(1)收集大量关于电动汽车电池的使用数据，拟合出电池在不同使用状况下的放电曲线模型；(2)对于待测算的电动汽车，利用传感器实时采集该车辆的速度、加速度、倾角、重量、环境温度以及电池的输出电流；根据该车辆所采用电池的类型、放电次数以及当前环境温度选取对应使用状况下的放电曲线模型，进而根据当前电池的输出电流从该放电曲线模型中提取对应的放电曲线并计算出该车辆的电池容量W；(3)计算本次行程起至当前时刻车辆电池的耗电量W'；(4)根据公式W^*＝W‑W'计算得到当前车辆电池的剩余电量W^*，进而根据该剩余电量W^*并结合车辆的走势，测算出车辆的续航里程。