[发明专利]车体组装用特定轨迹转臂式液压拉紧装置有效
申请号: | 201610099043.9 | 申请日: | 2016-02-23 |
公开(公告)号: | CN105598657B | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 黄丰田;韩晓辉;宁海石;迟建波;肖雪峰 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司11234 | 代理人: | 宋义兴,王科华 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明提供一种车体组装用特定轨迹转臂式液压拉紧装置,其安装在通长方向布置的高精T型槽板上,通过纵向调节机构和横向调节机构实现沿车体纵向及车体宽度方向的柔性调节,压紧机构包括压臂,压臂一端与连接块转动连接,另一端压紧被装配的车体,压臂上开有滑槽,销体穿过滑槽在滑槽内滑动,销体两端固定在支撑板上,支撑板固定在支撑座上,连接块一端另一端与液压驱动机构的活塞杆相连接,液压驱动机构安装在支撑座下端设计可沿特定轨迹运动的滑槽和转臂沿特定轨迹运动,保证拉紧转臂到达拉紧位置,然后通过液压系统驱动拉紧臂实现自动、精确的拉紧,保证底架自动组装到位,保证车体挠度准确,提高车体组装效率。 | ||
搜索关键词: | 车体 组装 特定 轨迹 转臂式 液压 拉紧 装置 | ||
【主权项】:
一种车体组装用特定轨迹转臂式液压拉紧装置,其特征在于,包括液压驱动机构、压紧机构;压紧机构包括压臂,压臂为C型结构,C型压臂的一端的一点与连接块转动连接,另一端为开放端并用内侧压紧被装配的车体,C型压臂上开有滑槽,滑槽轴线与C型的竖直边相平行,销体穿过滑槽在滑槽内滑动,销体两端固定在支撑板上,支撑板固定在支撑座上;连接块一端与C型压臂的一端转动连接,另一端与液压驱动机构的活塞杆相连接,连接块与C型压臂的转动连接点位于活塞杆的运动直线的延长线上,活塞杆运动方向为竖直方向;液压驱动机构安装在支撑座下端,活塞杆穿过支撑座与连接块连接,液压驱动机构包括活塞缸、控制装置,活塞缸另一端固定在底座上,活塞缸轴线为竖直设置。
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