[发明专利]一种铁路独立车轮转向架电气耦合技术

摘要

本发明涉及一种铁路独立车轮转向架电气耦合技术，包括独立车轮轮对、绕线异步电机(5)和电气耦合装置，独立车轮轮对包括轮对曲轴(1)以及左右对称设置的独立车轮(2)和车轮短轴(3)，独立车轮2固接于车轮短轴(3)上，车轮短轴(3)一端与轮对曲轴(1)同轴连接，车轮短轴(3)另一端连接绕线异步电机(5)输出端，绕线异步电机(5)包括电机定子(5a)和电机转子(5b)，电机转子(5b)通过线路接入可变电阻器(10)和可变电容(11)，电机定子(5a)通过线路并联连接在同一交流电源(9)上；本发明同现有技术相比，能够在车辆运行时调节独立车轮之间的耦合度，从而改善轮对导向性能，且结构简单、实用。

主权项

一种铁路独立车轮转向架电气耦合技术，其特征在于：包括独立车轮轮对、绕线异步电机(5)和电气耦合装置，所述独立车轮轮对、绕线异步电机(5)均安装在构架(7)上，所述独立车轮轮对包括轮对曲轴(1)以及左右对称设置的独立车轮(2)和车轮短轴(3)，所述独立车轮2固接于车轮短轴(3)上，所述车轮短轴(3)一端与轮对曲轴(1)同轴连接，所述车轮短轴(3)与轮对曲轴(1)之间安装有轴承(8)，所述车轮短轴(3)另一端与绕线异步电机(5)的输出端相连，所述绕线异步电机(5)包括电机定子(5a)和电机转子(5b)，所述电气耦合装置包括可变电阻器(10)和可变电容(11)，所述电机转子(5b)通过线路接入可变电阻器(10)和可变电容(11)，所述电机定子(5a)通过线路并联连接在同一交流电源(9)上。