[发明专利]一种用于汽车碰撞试验用牵引轨道有效
申请号: | 201610104833.1 | 申请日: | 2016-02-25 |
公开(公告)号: | CN105606330B | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 李纯金;周宏根;余勇;田桂中;李磊;李国超;刘金峰;李雷;景旭文 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01M17/007 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 李晓静 |
地址: | 212003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于汽车碰撞试验用牵引轨道,包括一对H型钢轨,所述H型钢轨安装在预埋钢板上,预埋钢板通过调节垫板位于承台上,承台位于地基上,一对H型钢轨之间安装有若干组间距调整机构和减磨滑轮组,所述间距调整机构包含固定螺杆和与固定螺杆配对使用的一对螺母,一对螺母分别固定安装在一对H型钢轨的内侧。本发明的用于汽车碰撞试验用的牵引轨道,可以通过承台及预埋钢板确保H型钢轨安装高度及平整度的精度要求,固定螺杆、螺杆及滑轮组定位工装可以对钢轨安装过程中两侧水平度与垂直度的要求,使钢轨的安装更加便捷和精准。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 碰撞 试验 牵引 轨道 | ||
【主权项】:
1.一种用于汽车碰撞试验用牵引轨道,其特征在于:包括一对H型钢轨,所述H型钢轨安装在预埋钢板上,预埋钢板通过调节垫板位于承台上,承台位于地基上,一对H型钢轨之间安装有若干组间隙调整机构和减磨滑轮组,所述间隙调整机构包含固定螺杆和与固定螺杆配对使用的一对螺母,一对螺母分别固定安装在一对H型钢轨的内侧;所述一对H型钢轨之间安装有螺杆定位工装,所述螺杆定位工装包含挂板和与挂板连接的一对连接杆,所述挂板两边分别设有台阶,挂板通过两个台阶与H型钢轨搭接;所述减磨滑轮组下方安装有滑轮组定位工装,所述滑轮组定位工装包含支撑块和一对与支撑块连接的支撑板。
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