[发明专利]一种整车DC/DC转换器的控制方法及系统

摘要

本发明公开一种整车DC/DC转换器的控制方法及系统，方法包括：接收来自整车控制器的PWM脉冲信号作为PWM脉冲控制信号；对所述PWM脉冲控制信号的占空比进行检测，根据所述PWM脉冲控制信号的占空比选定工作模式；根据所选定的工作模式控制所述DC/DC转换器输出对应的输出电压。本发明采用PWM脉冲信号作为控制信号，由于PWM脉冲信号可以随时改变其脉宽，因此，只需要根据脉宽的变化就能表示出多种控制信号，因此无需采用现有技术的CAN通信方式，避免了CAN协议控制所带来的额外开销，使得控制逻辑简单，降低成本。

主权项

1.一种整车DC/DC转换器的控制方法，其特征在于，包括：波获取步骤，包括：接收来自整车控制器的PWM脉冲信号作为PWM脉冲控制信号；模式选定步骤，包括：对所述PWM脉冲控制信号的占空比进行检测，根据所述PWM脉冲控制信号的占空比选定工作模式；输出步骤，包括：根据所选定的工作模式控制所述DC/DC转换器输出对应的输出电压；所述模式选定步骤，具体包括：对所述PWM脉冲控制信号的占空比进行检测：如果当前接收的PWM脉冲控制信号的占空比大于最近接收到的PWM脉冲控制信号的占空比，则采用上升规则选定工作模式，如果当前接收的PWM脉冲控制信号的占空比小于最近接收到的PWM脉冲控制信号的占空比，则采用下降规则选定工作模式；所述上升规则包括多个工作模式，以及与每个工作模式对应的一组上升规则模式低阈值和上升规则模式高阈值，当PWM脉冲控制信号的占空比在其中一组上升规则模式低阈值和上升规则模式高阈值之间，则选定工作模式为对应的工作模式；所述下降规则包括多个工作模式，以及与每个工作模式对应的一组下降规则模式低阈值和下降规则模式高阈值，当PWM脉冲控制信号的占空比在其中一组下降规则模式低阈值和下降规则模式高阈值之间，则选定工作模式为对应的工作模式；下降规则模式低阈值小于或等于与相同的工作模式对应的上升规则模式低阈值，下降规则模式高阈值小于或等于与相同的工作模式对应的上升规则模式高阈值。