[发明专利]一种防止发动机拉缸的方法

摘要

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种防止发动机拉缸的方法。本发明提供了一种防止发动机拉缸的方法，通过测量发动机的性能参数来判断发动机是否出现故障，当根据发动机的性能参数判断出现故障时，先限值发动机的输出扭矩，在降低发动机输出扭矩后，发动机异常情况仍没有改善或者消除时，直接熄灭发动机，上述方法考虑了当中冷器、节气门器堵塞、风扇故障、机油渗漏等突发问题导致的发动机进气温度，水温以及润滑情况在短时间发生异常的情况，有效的避免了发动机再此类情况发生时产生拉缸。 1

主权项

1.一种防止发动机拉缸的方法，其特征在于：包括以下步骤：S1，检测发动机的性能参数，并与预设的标准参数对比来判断发动机是否处于异常工作状态；所述性能参数为进气温度、水温、机油液位中的任意一种或者两种以上的组合；S2，当发动机处于异常工作状态时，减小发动机输出扭矩；S3，减小发动机输出扭矩后，计算发动机的发生异常的性能参数的变化率，通过发动机的性能参数和/或对应的参数变化率来判断发动机异常情况是否消除，如果没有消除则控制发动机熄火；如果发动机异常情况消除，则返回重新执行步骤S1；步骤S1中检测的性能参数为进气温度，在检测进气温度时，电子控制单元先判断用于测量进气温度的第一温度传感器是否正常；当第一温度传感器正常时，电子控制单元根据第一温度传感器测量的电压值获得发动机的进气温度，并将获得的进气温度与预设的标准进气温度进行比较，判断发动机是否处于异常工作状态；当第一传感器故障时，发出第一温度传感器故障信号；在步骤S2中获取进气温度后，根据获得的进气温度数值获得当前进气温度下的限制扭矩，并随着温度的增加逐渐减小限制扭矩，来减小发动机的输出扭矩；在步骤S3中，减小发动机输出扭矩后，发动机的进气温度大于预设的临界值和/或发动机的进气温度变化率大于预设的标准值时，通过电子控制单元控制发动机熄火。