[发明专利]换热式低压排气再循环系统

摘要

一种内燃机技术领域的换热式低压排气再循环系统，包括发动机、进排气系统、冷却液引出管、冷却液引回管、换热器、电磁阀、排气引出管、排气再循环管，冷却液引出管的进水口、冷却液引回管的出水口均与发动机冷却系统相连接，换热器布置在油底壳内，冷却液引出管的出水口、冷却液引回管的进水口均穿过油底壳壳体后与换热器相连接，电磁阀与发动机电子控制单元相连接，排气引出引回管路与均匀换热器相连接。当发动机在怠速或小负荷工况运行时，冷却液可以快速提高油底壳内的机油温度，同时还可以实现排气再循环。本发明设计合理，结构简单，适用于油底壳机油快速加热系统。

主权项

一种换热式低压排气再循环系统，包括缸盖(1)、缸体(2)、油底壳(3)、进气管(4)、排气管(5)、空滤(6)、压气机(7)、中冷器(8)、节气门(9)、涡轮(10)、催化包(11)、消音器(12)，缸盖(1)、缸体(2)、油底壳(3)一起组成发动机的本体，进气管(4)的出气口与缸盖(1)上的进气道相连接，排气管(5)的进气口与缸盖(1)上的排气道相连接，空滤(6)、压气机(7)、中冷器(8)、节气门(9)依次布置在进气管(4)上，涡轮(10)、催化包(11)、消音器(12)依次布置在排气管(5)上，其特征在于，还包括冷却液引出管(13)、冷却液引回管(14)、换热器(15)、第一电磁阀(16)、排气引出管(17)、排气再循环管(18)、第二电磁阀(19)，冷却液引出管(13)的进水口、冷却液引回管(14)的出水口均与发动机冷却系统相连接，换热器(15)布置在油底壳(3)内，冷却液引出管(13)的出水口、冷却液引回管(14)的进水口均穿过油底壳(3)壳体后与换热器(15)相连接，第一电磁阀(16)布置在冷却液引出管(13)上，第一电磁阀(16)、第二电磁阀(19)均与发动机电子控制单元相连接，排气引出管(17)的进气口与催化包(11)、消音器(12)间的排气管(5)相连接，排气再循环管(18)的出气口与空滤(6)、压气机(7)之间的进气管(4)相连接，排气引出管(17)的出气口、排气再循环管(18)进气口均穿过油底壳(3)壳体后与换热器(15)相连接，第二电磁阀(19)布置在排气再循环管(18)上。