[发明专利]用于桥梁的车轴数量识别方法、轴距识别方法及系统有效
| 申请号： | 201610114464.4 | 申请日： | 2016-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN105651338B | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | 邓露;何维;施海;王维 | 申请（专利权）人： | 湖南大学 |
| 主分类号： | G01D21/02 | 分类号： | G01D21/02;G01G19/03 |
| 代理公司： | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙)43213 | 代理人： | 胡慧 |
| 地址： | 410000 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于桥梁的车轴识别方法及系统，该方法包括步骤沿桥梁纵长方向标记共包含4～6个截面的两个截面组，形成两座虚拟简支梁；采集测量两个截面组处的桥梁时程响应，根据时程响应计算得到两组隔离响应，将两组隔离响应分别构建两条响应时程曲线；对响应时程曲线上的局部峰值数量进行统计，得到车辆轴或者轴组的数量N。该系统包括传感器，安装于共包含4～6个截面的两个截面组处，用于将桥梁时程响应转换为电信号输出；以及数据处理运算中心，用于根据时程响应计算隔离响应，构建响应时程曲线从而得到车辆轴或者轴组的数量N。本发明使用桥梁全局响应进行车辆轴距识别，车辆识别结果更为可靠，进而能准确识别车辆速度和轴距。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 桥梁 车轴 识别 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种用于桥梁的车轴数量识别方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：沿桥梁纵长方向标记共包含4～6个截面的两个截面组，形成两座虚拟简支梁；S2：采集测量两个截面组处的桥梁时程响应，根据所述时程响应计算得到两组隔离响应，将所述两组隔离响应分别构建两条响应时程曲线；S3：对所述响应时程曲线上的局部峰值数量进行统计，得到车辆轴或者轴组的数量N。
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