[发明专利]一种发动机前置的增程式电动乘用车

摘要

本发明提供了一种发动机前置的增程式电动乘用车，包括涡轴发动机(2)、电池组(3)、发电机(4)、驱动电机(6)、储罐(9)和分体式回热器(12)，其特征在于：所述的涡轴发动机(2)布置安装在前车轴之上的汽车车架上，涡轴发动机(2)的输出轴轴线位于汽车车身的对称平面上，所述的分体式回热器(12)位于涡轴发动机(2)之下，分体式回热器(12)采用涡轴发动机(2)排出的废气对涡轴发动机(2)的进气进行预热。本发明的增程式电动乘用车采用燃气轮机作为动力源并布置在汽车前桥之上的对称中心线上的位置，燃气轮机的输出轴纵置，具有能源转换效率高、前后车轮和左右车轮承载重量平衡、操作性能好和续航里程远的特点。

主权项

1.一种发动机前置的增程式电动乘用车，包括涡轴发动机(2)、电池组(3)、发电机(4)、驱动电机(6)、储罐(9)、进气箱(10)、发动机排气管(14)和分体式回热器(12)，其特征在于：所述的涡轴发动机(2)布置安装在前车轴之上的汽车车架上，涡轴发动机(2)的输出轴轴线位于汽车车身的对称平面上，所述的发电机(4)转子与涡轴发动机(2)的输出轴相连，所述的电池组(3)布置安装在前后车轴之间的汽车车架上，所述的驱动电机(6)驱动前后车轮转动，所述的储罐(9)布置安装在后车轴之前并靠近后车轴的汽车车架上，储罐(9)用于储存涡轴发动机(2)使用的液化天然气、压缩天然气或燃油，所述的分体式回热器(12)位于涡轴发动机(2)之下，分体式回热器(12)采用涡轴发动机(2)排出的废气对涡轴发动机(2)的进气进行预热，所述的涡轴发动机(2)的空气进口朝向车头，所述的进气箱(10)与涡轴发动机(2)的空气进口连通，进气箱(10)位于车头进气格栅之后，发动机排气管(14)为对称的两根，发动机排气管(14)出口正对前翼子板上的具有的格栅。