[发明专利]多档式变速装置有效
| 申请号： | 201610120774.7 | 申请日： | 2016-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN105937586B | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 山田郁夫 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | F16H3/10 | 分类号： | F16H3/10;F16H57/023 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 梅高强;张丽颖 |
| 地址： | 日本国静冈县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明不使轴的内部构造变复杂，也能够得到流畅的加速。多档式变速装置(5)具备：设置于中间轴(6)的多个传动齿轮(16a～16f)；分别与传动齿轮(16a～16f)啮合的多个从动齿轮(18a～18f)；机械地将传动轴(7)与各从动齿轮(18a～18f)的状态切换成连接状态或者非连接状态的合齿圈(20a～20c)；及配设于中间轴(6)与传动齿轮(16a～16f)之间的单向离合器(17a～17f)。单向离合器(17a～17f)在中间轴(6)的旋转比传动齿轮(16a～16f)的旋转快时，将中间轴(6)的旋转传递给传动齿轮(16a～16f)。 | ||
| 搜索关键词： | 传动齿轮 中间轴 单向离合器 变速装置 从动齿轮 多档 啮合 非连接状态 连接状态 内部构造 传动轴 齿圈 传递 | ||
【主权项】：
1.一种多档式变速装置，具备：中间轴，驱动力由该中间轴输入；传动轴，输出来自所述中间轴的驱动力，该多档式变速装置的特征在于，具备：多个传动齿轮，该多个传动齿轮设置于所述中间轴；中间轴侧传递部件，该中间轴侧传递部件机械地将所述中间轴与各所述传动齿轮的状态切换成连接状态或者非连接状态；多个从动齿轮，该多个从动齿轮与所述传动轴能够相互独立地旋转且分别与所述多个传动齿轮啮合；传动轴侧传递部件，该传动轴侧传递部件机械地将所述传动轴与各所述从动齿轮的状态切换成连接状态或者非连接状态；第一单向离合器，该第一单向离合器配设于所述中间轴与全部所述多个传动齿轮之间，在所述中间轴的旋转比所述传动齿轮的旋转快时，将所述中间轴的旋转传递给所述传动齿轮；及第二单向离合器，该第二单向离合器配设于所述中间轴与全部所述中间轴侧传递部件之间，在该中间轴侧传递部件的旋转比所述中间轴的旋转快时，将该中间轴侧传递部件的旋转传递给所述中间轴。
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