[发明专利]输电线路耐张用可调行程联板

摘要

本发明公开一种劳动强度低、调整时间段、能带电作业的输电线路耐张用可调行程联板；采用的技术方案为输电线路耐张用可调行程联板，所述涡轮式丝杠本体穿插设置在可调行程联板本体内，蜗杆本体匹配设置在涡轮式丝杠本体上，通过旋转蜗杆本体驱动涡轮式丝杠本体旋转，所述滑块活动设置在涡轮式丝杠本体上，随涡轮式丝杠本体转动而在相对涡轮式丝杠本体轴向移动，所述涡轮蜗杆箱体盖本体通过内六角螺钉设置在可调行程联板本体上，用于将涡轮式丝杠本体封装在可调行程联板本体内；本发明可广泛应用于电力系统领域。

主权项

输电线路耐张用可调行程联板，其特征在于，包括可调行程联板本体（1）、涡轮式丝杠本体（2）、蜗杆本体（3）、滑块本体（4）、涡轮蜗杆箱体盖本体（5）和内六角螺钉（6）；所述涡轮式丝杠本体（2）穿插设置在可调行程联板本体（1）内，蜗杆本体（3）匹配设置在涡轮式丝杠本体（2）上，通过旋转蜗杆本体（3）驱动涡轮式丝杠本体（2）旋转，所述滑块本体（4）活动设置在涡轮式丝杠本体（2）上，随涡轮式丝杠本体（2）转动而在相对涡轮式丝杠本体（2）轴向移动，所述涡轮蜗杆箱体盖本体（5）通过内六角螺钉（6）设置在可调行程联板本体（1）上，用于将涡轮式丝杠本体（2）封装在可调行程联板本体（1）内；所述可调行程联板本体（1）的结构为：包括定位台（11）、第一轴套（12）、滑槽（13）、导轨（14）、第一连接孔（15）、第二轴套（16）、内螺纹（17）、刻度与刻度标志（18）和涡轮蜗杆箱体（19），所述第一连接孔（15）设置在可调行程联板本体（1）的一侧，所述可调行程联板本体（1）的中部设置有两头窄中间宽的贯通孔，所述定位台（11）设置在贯通孔的顶端，所述第一轴套（12）设置在贯通孔的上部，所述第二轴套（16）设置在贯通孔的下部，所述滑槽（13）设置在贯通孔的中部，所述导轨（14）设置在滑槽（13）的一侧，所述刻度与刻度标志（18）设置在滑槽（13）的另一侧，所述涡轮蜗杆箱体（19）设置在定位台（11）内，所述内螺纹（17）位于可调行程联板本体（1）的顶端，用于插装内六角螺钉（6）；所述涡轮式丝杠本体（2）活动设置在可调行程联板本体（1）的中部贯通孔中，所述涡轮式丝杠本体（2）的结构为：包括涡轮轴套（21）、涡轮（22）、丝杠定位台（23）、丝杠梯形螺纹（24）、丝杠轴（25）、螺母（26）、螺纹（27）和开口销（28），所述丝杠轴（25）的顶端设置有涡轮（22），所述涡轮轴套（21）设置在涡轮（22）外侧，用于保护涡轮（22），所述丝杠定位台（23）设置在涡轮轴套（21）上，用于丝杠轴（25）安装定位，所述丝杠轴（25）的中部上设置有丝杠梯形螺纹（24），所述丝杠梯形螺纹（24）用于套装滑块本体（4），所述丝杠轴（25）下部设置有螺纹（27），所述螺母（26）通过螺纹（27）将丝杠轴（25）固定在可调行程联板本体（1）上，所述开口销（28）插装在丝杠轴（25）的底部，用于防止螺母（26）滑脱；所述滑块本体（4）通过丝杠梯形螺纹（24）活动设置在丝杠轴（25）上，所述滑块本体（4）的结构为：包括导轨挡台（41）、第二连接孔（42）和滑块梯形螺纹（43），所述导轨挡台（41）位于滑块本体（4）的一侧，用于定位滑块本体（4），所述滑块梯形螺纹（43）位于滑块本体（4）的另一侧，所述第二连接孔（42）用于穿接导线，所述滑块梯形螺纹（43）与丝杠梯形螺纹（24）相匹配；所述蜗杆本体（3）与涡轮（22）相匹配，所述蜗杆本体（3）的结构为：包括蜗杆轴内六角头（31），所述蜗杆轴内六角头（31）设置在蜗杆本体（3）的端面上，用于旋转蜗杆本体（3）；所述涡轮蜗杆箱体盖本体（5）设置在可调行程联板本体（1）的顶端，所述涡轮蜗杆箱体盖本体（5）的结构为：包括顶轴（51）和螺钉孔（52），所述顶轴（51）位于涡轮蜗杆箱体盖本体（5）底端，与涡轮轴套（21）上设置的凹槽相匹配，用于压紧涡轮轴套（21），所述螺钉孔（52）位于顶轴（51）的两侧，为贯通孔，用于插装内六角螺钉（6）。