[发明专利]起落架缓冲支柱内腔充油方法

摘要

本发明涉及一种充油方法，特别涉及一种对飞机起落架单注油孔缓冲支柱充油的方法。起落架缓冲支柱内腔充油方法顶针阀(11)通过管路分别连接至排油油箱(2)、充油油箱(1)、液压泵(3)以及真空泵(4)；在顶针阀(11)与排油油箱(2)间的管路上设置有放油阀A(13)以及二通阀A(7)；在顶针阀(11)与充油油箱(1)间的管路上设置有二通阀B(8)；在顶针阀(11)与液压泵(3)间的管路上设置有放油阀B(12)、二通阀C(9)以及压力表(5)；在顶针阀(11)与真空泵(4)间的管路上设置有二通阀D(10)以及真空度表(6)；液压泵(3)与充油油箱(1)连通，排油油箱(2)与充油油箱(1)与大气连通。本发明节约了注油时间。

主权项

起落架缓冲支柱内腔充油方法，其特征在于，采用的充油装置包括：充油油箱(1)、排油油箱(2)、液压泵(3)、真空泵(4)、压力表(5)、真空度表(6)以及顶针阀(11)；起落架的充气嘴通过设置有所述顶针阀(11)的管路分别连接至所述排油油箱(2)、所述充油油箱(1)、所述液压泵(3)以及所述真空泵(4)；在所述顶针阀(11)与所述排油油箱(2)之间的管路上设置有放油阀A(13)以及二通阀A(7)；在所述顶针阀(11)与所述充油油箱(1)之间的管路上设置有二通阀B(8)；在所述顶针阀(11)与所述液压泵(3)之间的管路上设置有放油阀B(12)、二通阀C(9)以及所述压力表(5)；在所述顶针阀(11)与所述真空泵(4)之间的管路上设置有二通阀D(10)以及所述真空度表(6)；所述液压泵(3)与所述充油油箱(1)连通，所述排油油箱(2)与所述充油油箱(1)均与大气连通；充油方法如下：A.关闭所有所述二通阀、所述放油阀以及所述顶针阀(11)；B.打开所述二通阀A(7)，旋转所述顶针阀(11)，逐渐将所述起落架充气嘴内的单向阀门顶开，所述起落架缓冲支柱腔内的高压气体携带着液压油向外喷射，通过管路进入所述排油油箱(2)；C.当所述起落架缓冲支柱腔内的空气降到大气压不再向外喷射气体时，关闭所述二通阀A(7)，保持所述顶针阀(11)的状态不变，打开所述放油阀A(13)，将管路内的余油排净，排净后关闭所述放油阀A(13)；D.保持所述顶针阀(11)的状态不变，打开所述二通阀D(10)，将所述起落架缓冲支柱锁定在最大外露量的位置，启动所述真空泵(4)，观察所述真空度表(6)，当真空度达到并稳定在99％以上时，关闭所述二通阀D(10)；E.保持所述顶针阀(11)的状态不变，打开所述二通阀B(8)，所述充油油箱(1)内的液压油在大气压力作用下自动压入所述起落架缓冲支柱腔内，待液压油不再流动时，关闭所述二通阀B(8)；F.保持所述顶针阀(11)的状态不变，打开所述二通阀C(9)，启动所述液压泵(3)，观察所述压力表(5)，将压力调整到所述起落架缓冲支柱腔内设定的压力范围之内；G.关闭所述二通阀C(9)，旋转所述顶针阀(11)，逐渐将所述起落架充气嘴内的单向阀门关闭，待所述顶针阀(11)完全关闭后，将所述顶针阀(11)与所述起落架充气嘴断开；H.打开所述放油阀B(12)，待管路内的余油排放干净后将其关闭。