[发明专利]一种动车组辅助供电装置

摘要

本发明公开一种动车组辅助供电装置，三相隔离接触器常开主触点串联在第一单元和第二单元三相四线制母线之间；三相隔离接触器的线圈串联在第一单元和第二单元供电电路；第一单元交流继电器线圈的两端分别连接第一单元的一相母线和中性线；第二单元交流继电器的线圈的两端分别连接第二单元的一相母线和中性线；第一单元控制电路在第一单元三相四线制母线供电时，控制第一单元供电电路通电，三相隔离接触器的线圈得电，三相隔离接触器常开主触点闭合；第二单元控制电路在第二单元三相四线制母线供电时，控制第二单元供电电路通电，三相隔离接触器的线圈得电，三相隔离接触器常开主触点闭合。该装置任一单元供电，三相隔离接触器闭合实现整列车供电。

主权项

1.一种动车组辅助供电装置，其特征在于，包括：三相隔离接触器、第一单元交流继电器、第二单元交流继电器、第一单元控制电路、第二单元控制电路、第一单元供电电路和第二单元供电电路；所述三相隔离接触器包括三相隔离接触器常开主触点和三相隔离接触器线圈；所述三相隔离接触器常开主触点串联在第一单元三相四线制母线和第二单元三相四线制母线之间；所述三相隔离接触器的线圈串联在所述第一单元供电电路和第二单元供电电路中；所述第一单元交流继电器线圈的两端分别连接第一单元的一相母线和中性线；所述第二单元交流继电器的线圈的两端分别连接第二单元的一相母线和中性线；所述第一单元控制电路，用于在所述第一单元三相四线制母线供电时，控制所述第一单元供电电路通电，所述三相隔离接触器的线圈得电，所述三相隔离接触器常开主触点闭合；所述第二单元控制电路，用于在所述第二单元三相四线制母线供电时，控制所述第二单元供电电路通电，所述三相隔离接触器的线圈得电，所述三相隔离接触器常开主触点闭合；所述第一单元控制电路包括：第一单元交流继电器第一常开触点、第二单元交流继电器常闭触点、辅助继电器第二常开触点、辅助继电器线圈和第一单元交流继电器第二常开触点；所述第一单元交流继电器第二常开触点的静触点连接第一单元的中性线；所述第一单元交流继电器第二常开触点的动触点连接第一节点；所述辅助继电器线圈的第一端连接所述第一节点，所述辅助继电器线圈的第二端通过串联的第一单元交流继电器第一常开触点和第二单元交流继电器常闭触点连接所述第一单元的一相母线；所述辅助继电器第二常开触点并联在所述第二单元交流继电器常闭触点的两端。