[发明专利]一种高效汽车气囊减震器

摘要

本发明公开了一种高效汽车气囊减震器，包括减震器总体，减震器总体包括贮油筒、工作缸、连杆、导向器、油封、活塞阀总成和底阀总成，导向器和底阀总成设于贮油筒内且分别设于贮油筒两端，贮油筒外面套接有刚性弹簧，进气装置包括进气嘴、凹形垫圈、弹簧和端盖，弹簧套接在进气嘴下端的进气口处，凹形垫圈和端盖通过螺栓组固定，螺栓组与端盖、固定装置采用配合尺寸连接，采用内置式气囊减震器，比传统的液压减震器减震效果要好很多，避免了漏油现象的发生，而且降低了气囊的安装难度，整个装置设计精巧，结构清晰，安装和调试方便，能十分高效的增加减震器的使用寿命，比传统的液压减震器更有市场竞争力。

主权项

1.一种高效汽车气囊减震器，包括减震器总体(1)，其特征在于：所述减震器总体(1)包括贮油筒(2)、工作缸(3)、连杆(4)、导向器(5)、油封(6)、活塞阀总成(7)和底阀总成(8)，所述贮油筒(2)底端设有底盘(9)，且所述工作缸(3)套接于贮油筒(2)内，导向器(5)和底阀总成(8)设于贮油筒(2)内且分别设于贮油筒(2)两端，油封(6)与导向器(5)固定连接，活塞阀总成(7)活动设置于工作缸(3)内，连杆(4)的底端与活塞阀总成(7)固定连接，所述贮油筒(2)外面套接有刚性弹簧(10)，所述刚性弹簧(10)通过弹簧座(11)固定，所述弹簧座(11)顶部设有进气装置(12)，所述进气装置(12)与工作缸(3)上端连通，所述弹簧座(11)下端设有固定装置(13)，所述活塞阀总成(7)包括密封垫圈(14)和活塞头(15)，所述活塞头(15)通过螺栓固定在活塞座上，且活塞座和活塞头(15)之间设有密封垫圈(14)，所述底阀总成(8)包括安装座(81)、阀帽(82)、卡板(83)、螺栓组(84)和限位缓冲块(85)，所述固定装置(13)通过螺栓组(84)与底阀总成(8)固定，所述进气装置(12)包括进气嘴(121)、凹形垫圈(122)、弹簧(123)和端盖(124)，所述进气嘴(121)与进气口连接，所述弹簧(123)套接在进气嘴(121)下端的进气口处，所述凹形垫圈(122)和端盖(124)通过螺栓组(84)固定，所述安装座(81)通过螺栓组(84)与端盖(124)连接，且所述限位缓冲块(85)设在安装座(81)和端盖(124)之间，所述阀帽(82)套接在连杆(4)上，卡板(83)通过螺栓组(84)固定在连杆(4)上。