[发明专利]一种气体辅助注射成型汽车仪表板的方法

摘要

本发明公开了一种气体辅助注射成型汽车仪表板的方法，它是在普通注塑成型技术的基础上，通过优化进气口的布置位置，只保留一个进气/进料口，减少进气点数量，以提高进气效率，这样不仅具有消除内部应力、防止制件变形、消除缩痕、减轻制品重量、缩短成型周期、简化产品的繁复设计、模具不需要很高的锁模力等优点，还可降低气辅设备的复杂度、降低气辅设备投入成本和维护成本、简化模具结构、提高模具稳定性。本发明还通过改进沟槽结构气道的布置，用沟槽结构气道代替热流道，辅以控制器对高压氮气和熔融的塑料用量的精准控制，从而实现将气辅成型技术应用到汽车仪表板等尺寸较大、结构复杂、刚度要求较高的汽车内饰件的生产过程中。

主权项

一种气体辅助注射成型汽车仪表板的方法，其特征在于： A、准备好由定模板和动模板构成的模具，型腔通过型腔板固定在定模板上，型芯通过型芯板和支撑板固定在动模板上，型腔与型芯之间形成空腔，空腔的形状与制件的形状相同；进气口与进料口和二为一形成进气/进料口，设于定模板的中心位置，用于注塑制件的进气/进料口的下端与空腔连通；在型芯的上表面设有沟槽结构气道，沟槽结构气道采用左右对称布置，均匀分布在制件上，在沟槽结构气道的末端开设有溢料口；B、在控制器的控制下，注塑机将熔融的塑料通过模具的进气/进料口填充到模具的空腔中，当塑料填满空腔体积的95%时，打开氮气阀门，气体增压机将低压储气瓶中的低压氮气压入高压储气瓶，然后高压氮气通过模具的进气/进料口经沟槽结构气道填充到模具的空腔中，整个充气过程细分为五个阶段：a.一段气压730kPa、b.二段气压882kPa、c.三段气压395kPa、d.四段气压383 kPa、e.五段气压213 kPa，每个阶段采用不同的氮气压力，以达到精准控制的目的；C、高压氮气推动熔融的塑料向前流动直至充满整个模具的空腔，在制件内侧的沟槽结构气道处形成管状的空心结构；D、继续对模具的型腔中的高压氮气保压，高压氮气使制件的内外壁紧贴型芯和型腔的表面，防止制件收缩变形，直至制件被冷却定形；E、待模具的温度冷却后，拆开模具，通过顶针顶出制件，即得到成品。