[发明专利]一种汽车零部件用再生复合材料及其制备工艺

摘要

本发明公开一种汽车零部件用再生复合材料及其制备工艺，由如下重量份的各组分组成，回收料30～70重量份；长玻璃纤维10～40重量份；纳米二氧化钛5～10重量份；增容剂5～10重量份；乙烯‑辛烯共聚物5～10重量份；硅酮母粒1～5重量份；耐老化助剂0.2～3重量份。本发明的汽车零部件用再生复合材料，使用的原材料是回收再生料，节省原料成本，本发明的高强度汽车零部件用的再生PP/LGF复合材料，在一定程度上保留了纤维的长度，并均匀分散在基体材料中，同时辅以增韧剂及纳米填充改性材料，使得复合材料的机械性能得到较大程度的提高，可替代普通ABS工程塑料及短纤增强尼龙材料的应用。

主权项

1.一种汽车零部件用再生复合材料，其特征在于：由如下重量份的各组分组成，回收料           30~70重量份；长玻璃纤维       10~40重量份；纳米二氧化钛     5~10重量份；增容剂           5~10重量份；乙烯‑辛烯共聚物  5~10重量份；硅酮母粒         1~5重量份；耐老化助剂包     0.2~3重量份所述回收料的熔体流动速率为25~45g/10min、密度＜0.92g/cm3、冲击强度≥6KJ/m2、拉伸强度≥21MPa、弯曲强度≥25Mpa；所述长玻璃纤维经过偶联剂表面处理；所述纳米二氧化钛经过偶联剂表面处理；汽车零部件用再生复合材料的制备工艺，包括如下操作步骤，步骤一，准备原材料，并将回收的废料经过再生后得到生产用的回收料；步骤二，将步骤一处理得到的回收料分装为A料和B料，A料与除长玻璃纤维外的其他原材料混合得到混合料备用；步骤三，将步骤二制备的混合料与B料和长玻璃纤维共同熔融挤出造粒，制得目标产物；所述步骤二中A料和B料的质量比为5~8:2~5；所述长玻璃纤维通过纤维引入装置引入，在纤维引入装置上还应加有纤维分散装置和纤维牵引装置；复合材料中长玻璃纤维长度在15‑35mm。