[发明专利]快艇及其制造方法

摘要

本发明公开一种快艇及其制造方法，涉及水面船舶领域，包括有艇体，该艇体两侧沿艇体折角线对称设置有浮筒，该浮筒是其内为空腔的封闭长槽体，该长槽体的外侧面底部向下弯折，其制造方法为用一张金属板裁剪研制成带有浮筒的船身，再在船头两侧焊接与船身浮筒连通的侧浮筒，将船头的侧面与船身的侧壁焊接，最后再用一张金属板压制成尾封，与船身的尾部焊接；与现有技术相比，由于艇体两侧于艇体折角线位置对称设置有其内为空腔的封闭浮筒，静浮时，浮筒部分浸水，其储备浮力得到很大提高，大大减小了艇体的吃水量，增大横稳性能；速度加大时，浮筒渐渐跃出水面，减少阻力，实现快速行驶的目标；浮筒与艇体构成一个刚性整体，结构强度得到加强。

主权项

一种快艇的制造方法，其特征在于：包括如下步骤：A、先将一长方形金属板的前端沿长度方向间隔裁出三个“V”型缺口，再在该金属板前端两侧与所述“V”型缺口的尖端横向平齐的位置剪出刀口；B、在所述金属板上沿中间的“V”型缺口的尖端向该金属板的后段纵向压折出一三角平板，再在三角平板的两侧边沿另外两个“V”型缺口的尖端纵向分别压折出一倾斜板，两个倾斜板和一个三角平板构成了艇体的底板；然后再将每个倾斜板的外侧竖直向上压折并在该折边中部向外压制出一向后延伸并向下倾斜的长凹槽，形成了艇身；C、将所述“V”型缺口相邻的边对接焊接，再将高出的两边继续对接焊接，然后将金属板前端两侧剪出的刀口再焊接，形成“V”型艇头；再在“V”型艇头的两侧分别焊接前部为扁平状并向后逐渐隆起的弯筒，两个弯筒的前端在艇头中线位置相抵接；该弯筒的尾部与艇身侧边的所述长凹槽前端焊接连通；D、将另一金属板裁割成尾封板，将该尾封板焊接在步骤B制得的艇身尾部，同时将长凹槽的尾端密封焊接；再在艇身内用长封板将长凹槽口密封。