[发明专利]基于介质阻挡放电等离子体的汽车尾气处理装置及处理方法在审
申请号: | 201610160714.8 | 申请日: | 2016-03-21 |
公开(公告)号: | CN105673139A | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 杨智博;张潮海 | 申请(专利权)人: | 东北电力大学 |
主分类号: | F01N3/01 | 分类号: | F01N3/01 |
代理公司: | 吉林市达利专利事务所 22102 | 代理人: | 陈传林 |
地址: | 132012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明是一种基于介质阻挡放电等离子体的汽车尾气处理装置,包括电源转换模块、高压脉冲发生器、尾气管、高压电极、接地电极,尾气管的前端设置进气口,尾气管的后端排气口,其特点是,放电反应器置于尾气管内,放电反应器包括:与尾气管内壁套接的接地电极,接地电极为筒式接地电极,在筒式接地电极的内表面设置绝缘层,在筒式接地电极筒的中心设置高压电极,高压电极为圆柱体,所述的高压脉冲发生器输入端与所述的电源转换模块电连接,所述的高压脉冲发生器输出端与所述的高压电极电连接;并提供其处理方法。具有结构合理,等离子体分布均匀,废气处理效率高、效果佳等优点,能够满足汽车尾气处理的要求。 | ||
搜索关键词: | 基于 介质 阻挡 放电 等离子体 汽车尾气 处理 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种基于介质阻挡放电等离子体的汽车尾气处理装置,包括电源转换模块、高压脉冲发生器、尾气管、高压电极、接地电极,尾气管的前端设置进气口,尾气管的后端排气口,其特征是,放电反应器置于尾气管内,放电反应器包括:与尾气管内壁套接的接地电极,接地电极为筒式接地电极,在筒式接地电极的内表面设置绝缘层,在筒式接地电极筒的中心设置高压电极,高压电极为圆柱体,所述的高压脉冲发生器输入端与所述的电源转换模块电连接,所述的高压脉冲发生器输出端与所述的高压电极电连接。
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