[发明专利]人机互动运动车的电池管理系统在审
| 申请号： | 201610161306.4 | 申请日： | 2016-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN105634076A | 公开（公告）日： | 2016-06-01 |
| 发明（设计）人： | 应佳伟 | 申请（专利权）人： | 杭州骑客智能科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人： | 郭晓华 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州市余杭区良渚*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供一种人机互动运动车的电池管理系统，包括主控板、电池包及温度探头；主控板包括主控模块、主控板电源模块、充电模块、充电接口、第一电子开关及第二电子开关；电池包包括电芯、电源管理模块及温度传感器；第一电子开关分别与主控模块、主控板电源模块及电源管理模块连接，第二电子开关分别与主控模块、充电模块及充电接口连接；充电模块、电芯及温度传感器均与电源管理模块连接，温度探头与主控模块连接并插入电池包内，主控模块通过温度传感器与温度探头获取电芯的温度并在判断出当前电芯的温度高于设定温度并控制第一电子开关与第二电子开关断开，以有效解决锂电池因温度过高容易发生爆炸的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 人机 互动 运动 电池 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种人机互动运动车的电池管理系统，其特征在于，包括主控板(1)、电池包(2)及温度探头(3)；主控板(1)包括主控模块(11)、主控板电源模块(12)、充电模块(13)、充电接口(14)、第一电子开关(15)及第二电子开关(16)；电池包(2)包括电芯(21)、电源管理模块(22)及温度传感器(23)；第一电子开关(15)分别与主控模块(11)、主控板电源模块(12)及电源管理模块(22)连接，第二电子开关(16)分别与主控模块(11)、充电模块(13)及充电接口(14)连接，主控模块(11)用于控制第一电子开关(15)与第二电子开关(16)导通与断开，在第一电子开关(15)导通时，电芯(21)通过电源管理模块(22)对主控板电源模块(12)放电，在第二电子开关(16)导通并且充电接口(14)外接电源时，充电模块(13)通过电源管理模块(22)对电芯(21)充电；温度传感器(23)用于采集电芯(21)的温度并通过电源管理模块(22)发送至主控模块(11)；温度探头(3)用于采集电芯(21)的温度并发送至主控模块(11)；电芯(21)放电时，主控模块(11)判断出当前电芯(21)的温度高于设定温度并控制第一电子开关(15)断开，电芯(21)充电时，主控模块(11)判断出当前电芯(21)的温度高于设定温度并控制第二电子开关(16)断开。
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