[发明专利]列车车厢自动运输台的使用方法有效
申请号: | 201610163009.3 | 申请日: | 2016-03-22 |
公开(公告)号: | CN107215630B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 马殷元;王安明;陈国泰;李杲;桑虎堂 | 申请(专利权)人: | 兰州交通大学 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 崔自京 |
地址: | 730070 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | 本发明涉及一种列车车厢自动运输台,该运输台包括一对驱动电机和一体化轨道。所述一体化轨道的一侧设有上凹槽、下凹槽;所述上凹槽内嵌入一对T型滑块;所述下凹槽内表面为齿条;所述一对驱动电机分别通过联轴器连有一对转轴,该一对转轴的一端通过轴承Ⅰ与一对所述T型滑块对应连接;所述一对转轴的另一端均设有轴承Ⅱ,并通过胀紧套固定连接齿轮;所述齿轮与所述齿条相啮合;所述一体化轨道的另一侧顶部位置设有一条倒“凸”字型轨道,该倒“凸”字型轨道上设有与其相配合的滑轮;所述滑轮的另一端设有搭载货仓的支撑架。本发明结构简单,拆卸方便,针对性强,通用性好,尤其适用于运输高峰期物品的配给,极大地方便了列车员和乘客。 | ||
搜索关键词: | 列车 车厢 自动 运输 使用方法 | ||
【主权项】:
列车车厢自动运输台,其特征在于:该运输台包括一对驱动电机(1)和一体化轨道(2);所述一体化轨道(2)的一侧设有上凹槽(141)、下凹槽(142);所述上凹槽(141)内嵌入一对T型滑块(10);所述下凹槽(142)内表面为齿条(8);所述一对驱动电机(1)分别通过联轴器(3)连有一对转轴(7),该一对转轴(7)的一端通过轴承Ⅰ(4)与一对所述T型滑块(10)对应连接;所述一对转轴(7)的另一端均设有轴承Ⅱ(6),并通过胀紧套(5)固定连接齿轮(9);所述齿轮(9)与所述齿条(8)相啮合;所述一体化轨道(2)的另一侧顶部位置设有一条倒“凸”字型轨道(13),该倒“凸”字型轨道(13)上设有与其相配合的滑轮(11);所述滑轮(11)的另一端设有搭载货仓(15)的支撑架(12)。
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
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