[发明专利]电动汽车电池更换系统及方法有效
| 申请号： | 201610165998.X | 申请日： | 2016-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN105691178B | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 王少鲲 | 申请（专利权）人： | 王少鲲 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60S5/06;B60L53/80 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 金玺 |
| 地址： | 100121 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车电池更换系统，包括车载装置、输送装置和更换装置；车载装置包括电池仓、升降柱和第一导入导出部，电池仓设置在车身底部；升降柱用于控制第一导入导出部上升/下降；电池仓底部设置有电池进口；第一导入导出部安装在电池进口内；输送装置包括输送部和输送电机，输送电机带动输送部运动；更换装置包括至少两个充电电池仓和轮动电机，轮动电机带动所述至少两个充电电池仓转动；充电电池仓底部上设置有第二导入导出部；输送部两侧分别设有第一连接部、第二连接部，两个导入导出部通过两个连接部与输送部连接。本发明还公开了一种电动汽车电池更换方法。利用本发明可对电动汽车电池进行自动更换，提高电池的装卸效率。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电池 更换 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车电池更换系统，其特征在于，包括车载装置、输送装置和更换装置；其中，车载装置包括用于容纳电池的电池仓、升降柱和第一导入导出部，电池仓设置在车身底部；升降柱一端与电池仓固定连接，另一端与第一导入导出部固定连接；升降柱用于控制第一导入导出部上升/下降；电池仓底部设置有电池进口；第一导入导出部安装在电池进口内；输送装置包括用于输送电池的输送部和输送电机，输送电机带动输送部运动；更换装置包括至少两个用来容纳电池并可给电池进行充电的充电电池仓和轮动电机，轮动电机带动所述至少两个充电电池仓转动；其中，充电电池仓底部上设置有第二导入导出部；输送部的一侧设置有用于带动第一导入导出部运动的第一连接部，第一导入导出部通过第一连接部与输送部连接；输送部的另一侧设置有用于带动第二导入导出部运动的第二连接部，第二导入导出部通过第二连接部与输送部连接。
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