[发明专利]大型柴油机机体主轴孔油槽加工方法有效
| 申请号： | 201610168815.X | 申请日： | 2016-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN105583449B | 公开（公告）日： | 2017-11-28 |
| 发明（设计）人： | 刘桂行 | 申请（专利权）人： | 潍柴重机股份有限公司 |
| 主分类号： | B23C3/28 | 分类号： | B23C3/28 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所37216 | 代理人： | 王纪辰 |
| 地址： | 261108 山东省潍*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种大型柴油机机体主轴孔油槽加工方法，包括如下实施的步骤用短且刚性好的球头铣刀，去除大部分余量；用长球头铣刀，去除干涉部分余量；用三面刃铣刀，一次去除剩余余量，最终获得所述的凹槽。本发明的有益效果加工时间短、加工效率高，刀具不易崩刃、使用效果好、寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 大型 柴油机 机体 主轴 油槽 加工 方法 | ||
【主权项】：
大型柴油机机体主轴孔油槽加工方法，其特征在于，包括如下实施的步骤：(1)、用短且刚性好的球头铣刀，去除大部分余量：先用一刚性好的球头铣刀，铣削起始段a1和起始段a2两部分对应的加工余量，然后再利用该球头铣刀铣削中间段b1和中间段b2两部分的加工余量，从而加工形成两起始段部分对应的凹槽和两中间段部分对应的凹槽；(2)、用长球头铣刀，去除干涉部分余量：在步骤(1)的基础上，再加工步骤(1)中使用的短球头铣刀不能去除的位于起始段部分与中间段部分之间的干涉段c1和干涉段c2两部分，从而加工形成两干涉段部分对应的凹槽；(3)、用三面刃铣刀，一次去除剩余余量：在步骤(2)的基础上，还剩靠近整个凹槽底部两侧的残留段d1和残留段d2未加工，利用三面刃铣刀铣削残留段d1和残留段d2两部分的加工余量，最终获得整体油槽结构。
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