[发明专利]一种含电动汽车的配电网电压波动风险辨识方法有效
| 申请号： | 201610171429.6 | 申请日： | 2016-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN107230989B | 公开（公告）日： | 2020-07-31 |
| 发明（设计）人： | 盛万兴;宋晓辉;张瑜;孟晓丽;高菲;李建芳 | 申请（专利权）人： | 中国电力科学研究院;国家电网公司;国网重庆市电力公司电力科学研究院 |
| 主分类号： | H02J3/24 | 分类号： | H02J3/24 |
| 代理公司： | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人： | 徐国文 |
| 地址： | 100192 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： |
本发明涉及一种含电动汽车的配电网电压波动风险辨识方法，包括：令配电网正常运行状态为t0，将所述配电网在扰动下电压振荡升高或下降过程分为n个稳态状态；确定状态ti下配电网线路电压降模型；确定状态tn下配电网末端负荷节点电压 |
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| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 配电网 电压 波动 风险 辨识 方法 | ||
【主权项】：
一种含电动汽车的配电网电压波动风险辨识方法，其特征在于，所述方法包括：(1)令配电网正常运行状态为t0，将所述配电网在扰动下电压振荡升高或下降过程分为n个稳态状态，令所述配电网在扰动下电压振荡升高或下降过程中第i个稳态状态为ti；(2)确定状态ti下配电网线路电压降模型；(3)确定状态tn下配电网末端负荷节点电压(4)确定所述配电网在扰动下电压波动变化率dU；(5)判断所述配电网是否存在电压波动风险。
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