[发明专利]沥青路面半刚性基层破损状况的评价方法有效
| 申请号： | 201610171849.4 | 申请日： | 2016-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN105803909B | 公开（公告）日： | 2017-11-03 |
| 发明（设计）人： | 于海臣;高小钧;刘晓姗;朱美蓝;李鹏飞 | 申请（专利权）人： | 北京国道通公路设计研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | E01C23/00 | 分类号： | E01C23/00 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人： | 孟金喆,胡彬 |
| 地址： | 100053 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种沥青路面半刚性基层破损状况的评价方法，属于道路工程技术领域，为解决现有的评价方法无法准确判断半刚性基层的破损状况并对其破损类型、程度及分布特征做出准确评定的问题而设计。本发明提供的沥青路面半刚性基层破损状况的评价方法为计算待测沥青路面其中一个路段的半刚性基层模量比和破损状况指数，半刚性基层模量比为半刚性基层有效模量与初始回弹模量的比值；建立路段的半刚性基层模量比、破损状况指数与破损状况之间的对应关系；通过对应关系获取待测沥青路面其他路段的破损状况指数和破损特征。本发明的评价方法能够准确判断沥青路面半刚性基层的破损状况，并对其破损类型、程度及分布特征做出准确评定。 | ||
| 搜索关键词： | 沥青路面 刚性 基层 破损 状况 评价 方法 | ||
【主权项】：
一种沥青路面半刚性基层破损状况的评价方法，其特征在于，所述评价方法为：计算待测沥青路面其中一个路段的半刚性基层模量比和破损状况指数，半刚性基层模量比为半刚性基层有效模量与初始回弹模量的比值，其中，通过反演计算模块基于路面参数获得半刚性基层有效模量E，所述路面参数包括荷载、路面结构以及弯沉值；建立所述路段的半刚性基层模量比、破损状况指数与破损状况之间的对应关系；通过所述对应关系获取待测沥青路面其他路段的破损状况指数和破损特征；所述评价方法具体包括下述步骤：步骤S1、检测所述待测沥青路面其中一个路段路表的弯沉值；步骤S2、计算半刚性基层表面破损状况指数，反演所述步骤S1中路段的半刚性基层有效模量E；步骤S3、根据所述步骤S2中获得的半刚性基层有效模量E与初始回弹模量E0的比值计算半刚性基层模量比E/E0；步骤S4、根据所述步骤S3中获得的半刚性基层模量比E/E0和所述步骤S2中获得的破损状况指数建立与破损状况之间的对应关系；步骤S5、选取所述待测沥青路面其他路段，计算获得半刚性基层模量比E/E0；步骤S6、将所述步骤S5中获得的其他路段的半刚性基层模量比E/E0与所述步骤S4中的对应关系进行比对获取所述待测沥青路面其他路段的破损状况指数和破损特征。
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