[发明专利]一种货车转向架失稳/制动综合试验测控系统及测试方法有效

专利信息
申请号: 201610172020.6 申请日: 2016-03-24
公开(公告)号: CN105784390B 公开(公告)日: 2019-02-12
发明(设计)人: 田玉坤;邵立鹏;焦高军;梁亚军;宋阳;庄国军;孟凡鹏 申请(专利权)人: 中车青岛四方车辆研究所有限公司
主分类号: G01M17/08 分类号: G01M17/08
代理公司: 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 代理人: 刘雁君
地址: 266031 *** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明涉及一种货车转向架失稳/制动综合试验测控系统及测试方法,该测控系统主要包括主控中心、低压控制中心、数据采集中心、液压控制中心、视频监控中心、洒水控制单元、滚动单元、制动单元和测速防滑单元;通过滚动单元带动货车转向架进行滚动作业;通过液压控制中心控制货车车体产生推挽激励,评估货车车体失稳特征;通过低压控制中心控制制动单元对货车车体制动加载,评估货车制动特征。该测控系统适用于货车车辆整车转向架运行模拟在线性能测试,模拟货车转向架的工作状况,实现对货车转向架失稳性能测试、干轨制动性能测试、湿轨制动性能测试,为试件的性能评估提供数据支持,为货车转向架设计调整提供依据。
搜索关键词: 一种 货车 转向架 失稳 制动 综合 试验 测控 系统 测试 方法
【主权项】:
1.一种货车转向架失稳/制动综合试验测试方法,利用货车转向架失稳/制动综合试验测控系统,其特征在于,所述测控系统主要包括主控中心(1)、低压控制中心(2)、数据采集中心(3)、液压控制中心(4)、视频监控中心(5)、洒水控制单元(6)、滚动单元(7)、制动单元(8)和测速防滑单元(9);主控中心(1)与低压控制中心(2)、数据采集中心(3)、液压控制中心(4)和视频监控中心(5)电连接;低压控制中心(2)与洒水控制单元(6)、滚动单元(7)和制动单元(8)电连接,数据采集中心(3)与测速防滑单元(9)电连接,该方法包括以下测试步骤:步骤一:将货车车体连同货车转向架吊装至测控系统,将测控系统与货车相应接口连接,初始化测控系统;步骤二:主控中心(1)通过低压控制中心(2)控制滚动单元(7),滚动单元(7)带动货车转向架进行滚动作业,并按照滚动要求将货车转向架滚动速度提升至目标速度,数据采集中心(3)和视频监控中心(5)实时采集监控转向架滚动数据和状态;步骤三:在货车车体滚动状态下,通过液压控制中心(4)控制货车车体产生推挽激励,并按照失稳测试要求释放货车车体,数据采集中心(3)和视频监控中心(5)采集监控货车车体失稳数据和状态,并判断失稳特征;步骤四:在货车车体滚动状态下,低压控制中心(2)控制制动单元(8)对货车车体制动加载,数据采集中心(3)和测速防滑单元(9)采集监控货车车体制动数据和状态,视频监控中心(5)监控货车车体抱死缓解制动状态;步骤五:主控中心(1)控制货车缓解制动并撤除所有外部激励加载,强制货车车体由动态回复到静态,数据采集中心(3)采集货车车体数据;步骤六:对步骤二至步骤五采集的数据进行信息汇总并绘制曲线,评估货车转向架失稳/制动性能指标。
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