[发明专利]纯电动汽车的动力电池碰撞测试装置以及测试方法有效
申请号: | 201610177037.0 | 申请日: | 2016-03-25 |
公开(公告)号: | CN105675309B | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 王颖亮;岳巍;马亮;杨春生;董英雷 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M7/08 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种纯电动汽车的动力电池碰撞测试装置以及测试方法,所述动力电池碰撞测试装置包括:测试车辆,测试车辆具有底置的动力电池;导向轨道,测试车辆设置在导向轨道上且可运动至预设碰撞位置;碰撞元件,碰撞元件设置在预设碰撞位置处,在预设碰撞位置碰撞元件与动力电池发生碰撞;加速控制系统,加速控制系统用于在无人驾驶的情况下控制测试车辆运动至预设碰撞位置;以及制动控制系统,制动控制系统用于在碰撞发生后控制测试车辆制动。该纯电动汽车的动力电池碰撞测试装置,能够有效模拟车辆托底情况下动力电池的碰撞状态,便于纯电动汽车的电安全验证与检测。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 动力电池 碰撞 测试 装置 以及 方法 | ||
【主权项】:
1.一种纯电动汽车的动力电池碰撞测试装置,其特征在于,包括:测试车辆,所述测试车辆具有底置的动力电池;导向轨道,所述测试车辆设置在所述导向轨道上且可运动至预设碰撞位置;碰撞元件,所述碰撞元件设置在所述预设碰撞位置处,在所述预设碰撞位置所述碰撞元件与所述动力电池发生碰撞,所述碰撞元件适于对所述动力电池的下部剖切以模拟车辆托底情况下的动力电池的碰撞状态;加速控制系统,所述加速控制系统用于在无人驾驶的情况下控制测试车辆运动至预设碰撞位置;以及制动控制系统,所述制动控制系统用于在碰撞发生后控制所述测试车辆制动;所述碰撞元件具有用于对所述动力电池的下部进行剖切测试的剖切刀具,所述剖切刀具对所述动力电池的剖切深度为所述动力电池高度的1/3‑1/2,所述碰撞元件还包括安装支架,所述剖切刀具连接在所述安装支架上,且所述剖切刀具的延伸方向与所述导向轨道在所述预设碰撞位置处的延伸方向相一致,所述剖切刀具在所述安装支架上的刨切角度以及刨切深度可调节。
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