[发明专利]基于瞬时转速的柴油机工作均衡性故障诊断方法及装置在审
| 申请号： | 201610183416.0 | 申请日： | 2016-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN105784377A | 公开（公告）日： | 2016-07-20 |
| 发明（设计）人： | 张成伟;刘鹏鹏;陈卓;童一峻;陈桂玲 | 申请（专利权）人： | 中国船舶工业系统工程研究院 |
| 主分类号： | G01M15/04 | 分类号： | G01M15/04 |
| 代理公司： | 北京天达知识产权代理事务所(普通合伙) 11386 | 代理人： | 马东伟;路传亮 |
| 地址： | 100096 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于瞬时转速的柴油机工作均衡性故障诊断方法及装置，采用信号同步技术获取柴油机的上止点和曲轴转角信号，然后上止点信号作为标识，识别柴油机的完整工作循环，通过曲轴转角信号获得经过柴油机齿盘每一个齿的瞬变转速，通过齿平均、周期平均和滤波技术对获取到的瞬时转速信号进行处理，得到瞬时转速波动图和瞬时转速波动率，并根据柴油机的实际上止点位置和发火顺序，提取出各缸对应的最大做功峰值，根据获取柴油机同一工况下的多组整工作周期对应缸最大做功峰值对比分析，当偏差超过30％时，诊断船用柴油机出现进气门间隙过大故障。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 瞬时 转速 柴油机 工作 均衡 故障诊断 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种基于瞬时转速的柴油机工作均衡性故障诊断方法，其特征在于，包括：采用信号同步技术获取柴油机各缸的上止点和曲轴转角信号；根据上止点和曲轴转角信号进行处理，得到瞬时转速波动率；根据瞬时转动波动率，提取到所述柴油机各缸对应的最大转速波动率，即最大做功峰值，并根据实际工况下的各缸最大做功峰值的统计阈值，进行柴油机工作均衡性的故障诊断。
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