[发明专利]航空发动机及其风扇叶片飞脱载荷下熔断方法在审
| 申请号： | 201610183546.4 | 申请日： | 2016-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN107237655A | 公开（公告）日： | 2017-10-10 |
| 发明（设计）人： | 柴象海;韦勇;王少辉;宋会英;侯亮 | 申请（专利权）人： | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | F01D21/00 | 分类号： | F01D21/00;F01D21/14;F01D25/16;F02C7/06 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人： | 喻学兵 |
| 地址： | 200241 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供一种航空发动机风扇叶片飞脱载荷下熔断结构和方法，其中航空发动机包括风扇转子、静子件中介机匣、支撑风扇转子的第一轴承和第二轴承、将第一轴承支撑在静子件中介机匣上的第一支撑锥臂以及将第二轴承支撑在静子件中介机匣上的第二支撑壁，第一支撑锥臂为薄壁环形结构，包括上锥臂和下锥臂，上锥臂具有上结合面，下锥臂具有下结合面，上结合面和下结合面中的一方为凹球面，另一方为凸球面，上结合面和下结合面彼此互补并焊接成强度小于母体材料强度的熔断结构，熔断结构的球面中心位于风扇转子的轴心。 | ||
| 搜索关键词： | 航空发动机 及其 风扇 叶片 载荷 熔断 方法 | ||
【主权项】：
航空发动机，包括风扇转子、静子件中介机匣、支撑所述风扇转子的第一轴承和第二轴承、将所述第一轴承支撑在所述静子件中介机匣上的第一支撑锥臂以及将所述第二轴承支撑在所述静子件中介机匣上的第二支撑壁，其特征在于，所述第一支撑锥臂为薄壁环形结构，包括上锥臂和下锥臂，所述上锥臂具有上结合面，所述下锥臂具有下结合面，所述上结合面和所述下结合面中的一方为凹球面，另一方为凸球面，所述上结合面和所述下结合面彼此互补并焊接成强度小于母体材料强度的熔断结构，所述熔断结构的球面中心位于所述风扇转子的轴心。
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