[发明专利]一种高速公路事故多发点鉴别系统及方法

摘要

本发明提出一种高速公路事故多发点鉴别系统及方法，属于道路安全评价技术领域，本发明基于TRANSCAD地理信息系统，整合了高速公路道路条件、交通条件以及历年事故数据，提出了安全服务水平的分级方法，通过交通量和事故数的关系将不同车道数、不同设计速度的高速公路路段划分为四个安全等级，丰富了高速公路安全评价的技术方法体系；提出了综合安全服务水平及质量控制法的事故多发点鉴别方法，有效避免了单方式评价的弊端，提升了相关评价的公正性；本发明有效提高了高速公路道路交通数据和事故数据管理的规范性，提高事故多发点鉴别的效率和实用性，提升高速公路安全水平，可随时按照路段桩号导入其他高速公路数据，并基于本系统框架。

主权项

一种高速公路事故多发点鉴别系统，其特征在于，该系统包括高速公路建设数据模块、交通运行状况数据模块、交通事故数据模块和事故多发点鉴别模块，其中，高速公路建设数据模块：用于存储道路设计数据，包括：路段起点、路段终点、车道数量、断面宽度、直线段长度、平曲线段长度、平曲线半径、平曲线偏角、竖曲线半径、竖曲线类型、竖曲线长度、纵坡坡度和纵坡坡长，并通过图形的方式显示数据；交通运行状况数据模块：用于存储交通运行数据，包括：交通量、交通组成、道路通行能力、运行速度和设计速度；交通事故数据模块：用于存储交通事故历史数据，包括：事故发生的时间、事故发生的地点、事故类型、事故严重程度、事故方、事故形态、事故成因、财产损失额度、人员受伤人数和人员死亡人数；事故多发点鉴别模块：用于根据道路设计数据、交通运行数据和交通事故历史数据，计算各路段的事故率，采用交通安全服务水平分级方法进行分级，获取处于四级安全服务水平的路段，即该路段为事故多发点；并通过质量控制法获得事故率上限值，若待鉴别路段的事故率高于该上限值则该路段为事故多发点；将同时满足上述两种的事故多发点作为最终确定的高速公路事故多发点。