[发明专利]电气化铁道机车阻抗测试装置及方法有效
| 申请号： | 201610184720.7 | 申请日： | 2016-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN105629071B | 公开（公告）日： | 2018-08-17 |
| 发明（设计）人： | 胡海涛;陶海东;姜晓锋;朱晓娟 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G01R27/08 | 分类号： | G01R27/08;G01R27/16 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人： | 张澎 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电气化铁道机车阻抗测试装置及方法，由多绕组变压器MT、交直交变压变频装置VVVF、电压传感器TV、电流传感器TA、电压/电流数据采集与分析系统DS构成。本发明测试装置可通过改变多绕组变压器MT次边绕组高压输出端输出的电压来抑制系统背景谐波的影响，根据扰动前后测量得到的稳态电压、电流波形，从而利用电压、电流的波动量来计算不同频率下机车的阻抗。本发明首次站在机车侧阻抗测试的角度，为研究其关键固有属性—阻抗特性提供新的视角，进一步的为解决目前频繁发生的“机车—牵引网”耦合系统阻抗不匹配引发的低频网压振荡、谐波谐振、谐波不稳定、机车控制系统失稳等问题提供技术支持。 | ||
| 搜索关键词： | 电气化 铁道 机车 阻抗 测试 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电气化铁道机车阻抗测试装置，其特征在于：由多绕组变压器MT、交直交变压变频装置VVVF、电压传感器TV、电流传感器TA、电压/电流数据采集与分析系统DS构成；多绕组变压器MT原边绕组接入地方电网10kV或35kV电压，多绕组变压器MT次边绕组高压输出端有两个档位，第一档位输出电压为25kV，第二档位输出电压为27.5kV；多绕组变压器MT次边绕组500V输出端连接交直交变压变频装置VVVF后与25kV或27.5kV输出端串联，共同为机车供电；电压传感器TV连接在接触网T和钢轨R之间，用于测试接触网T和钢轨R之间的电压信号，电流传感器TA串联接入接触网T，用于测试接触网T向机车注入的电流信号；电压/电流数据采集与分析系统DS接收电压传感器TV输出的电压信号和电流传感器TA输出的电流信号，完成机车阻抗计算。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西南交通大学，未经西南交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610184720.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种原子力显微镜和表面光电压谱联用方法
- 下一篇：一种双模式火表的使用方法
