[发明专利]一种压电发电式汽车供电系统在审
| 申请号： | 201610191240.3 | 申请日： | 2016-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN105703661A | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | 班效强;沈壮志;石则云 | 申请（专利权）人： | 陕西师范大学 |
| 主分类号： | H02N2/18 | 分类号： | H02N2/18;H02J7/32;B60B19/00 |
| 代理公司： | 西安永生专利代理有限责任公司 61201 | 代理人： | 曹宇飞 |
| 地址： | 710062 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种压电发电式汽车供电系统，包括压电薄膜堆和能量存储器，压电薄膜堆是由1层或多层压电薄膜层叠组成，所述压电薄膜堆封装在绝缘弹性保护套中置于汽车的外胎与内胎之间，并且紧贴汽车外胎的内表面，利用汽车行驶过程中产生的周期性压力而发电，并通过能量存储器转换后存储在能量存储器中，本发明的供电系统体积小、安装灵活，结构简单，节能环保，实现自供电，取代了笨重的蓄电池(电瓶)，大大减轻了汽车的负荷，增加了汽车行驶过程的灵活性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 压电 发电 汽车 供电系统 | ||
【主权项】：
一种压电发电式汽车供电系统，包括压电薄膜堆(4)和能量存储器(5)，其特征在于所述压电薄膜堆(4)是由1层或多层压电薄膜层叠组成，所述压电薄膜堆(4)封装在绝缘弹性保护套(3)中置于汽车的外胎(2)与内胎(1)之间，并且紧贴汽车外胎(2)的内表面，并且每层压电薄膜的厚度为0.07～0.09mm，所述压电薄膜堆(4)的电流输出端穿过绝缘弹性保护套(3)通过导线与能量存储器(5)的电流输入端连接，并可将压电薄膜堆(4)受机械挤压或伸张所产生的电能存储在能量存储器(5)中。
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