[发明专利]基于陀螺减震仪的船用减震装置及工作方法在审
申请号: | 201610194967.7 | 申请日: | 2016-03-31 |
公开(公告)号: | CN105667731A | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 辛峻峰;侯阳;王启盛;郑仰东;张洪泽 | 申请(专利权)人: | 青岛科技大学 |
主分类号: | B63B39/04 | 分类号: | B63B39/04 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 张勇 |
地址: | 266061 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了基于陀螺减震仪的船用减震装置及工作方法,包括陀螺减震仪、控制器、设置于控制器内部的倾角传感模块、支架和传动装置;传动装置固定设置于船体内侧壁,陀螺减震仪两侧固定设置于传动装置上,陀螺减震仪通过传动装置水平设置于船体内部,支架固定设置在船体内部,且与陀螺减震仪固定连接,用于固定陀螺减震仪;支架上依次设置倾角传感模块;陀螺减震仪的外壁设置控制器、驱动装置和传动装置,控制器与驱动装置连接,驱动装置与传动装置连接。本发明有益效果是:本发明将陀螺减震仪与控制器、倾角传感器的功能进行有机地结合,控制器通过获取船体倾斜角度对陀螺减震仪的转速进行控制,实现船体倾斜角度控制。 | ||
搜索关键词: | 基于 陀螺 减震 装置 工作 方法 | ||
【主权项】:
基于陀螺减震仪的船用减震装置,其特征是,包括陀螺减震仪、控制器、设置于控制器内部的倾角传感模块、支架和传动装置;其中,传动装置固定设置于船体内侧壁,所述陀螺减震仪两侧固定设置于传动装置上,陀螺减震仪通过传动装置水平设置于船体内部,所述支架固定设置在船体内部,且与陀螺减震仪固定连接,用于固定陀螺减震仪;所述支架上依次设置倾角传感模块;所述陀螺减震仪的外壁设置控制器、驱动装置和传动装置,所述控制器与驱动装置连接,所述驱动装置与传动装置连接;所述控制器用于接收倾角传感模块检测的船体倾斜角度,并根据船体倾斜角度预测倾角信号,通过控制驱动装置实现陀螺减震仪转速的控制。
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